家長可以無知，孩子不能不懂---從地鐵站里看到驚險兩幕介紹地鐵供電知識

ID:104126 · 發表于 2016-1-24 02:53

   今天是六一節日加上市周末，有很多家長帶著孩子坐地鐵出游，但今天連續兩次看到驚險的場景：就是抱著孩子對著地鐵的第三軌準備尿尿！！！不過地鐵公司早有準備，還好從一早就有大量的工作人員看護。這場景看著就嚇人啊！！！
   地鐵由于在大部分都處于地下運行，當初在運行時考慮到使用內燃機會導致大量煙氣無法排出，且會造成地下氧氣大量消耗，所以使用了清潔干凈的電力機車。既然是靠電力運行的機車，那就必須有能夠長時間穩定供電的電源來使車輛運行。如果使用電池的話，目前的電池技術還無法滿足車輛長時間和頻繁運行，這樣就只能使用外部受電的方式來保證車輛運行。根據此方式目前衍生除了兩種最常見的受電方式：1.架空電纜受電；2.第三軌受電。
      架空電纜的成本低廉，受天氣影響小，且安裝維護非常容易等諸多優點，目前在鐵路、無軌電車全部采用這種方式。唯有城市軌道車輛確同時采用了兩種受電方式。由于第三軌采用的側軌供電，強度和耐磨性會遠好于電纜，且截面積遠大于電纜，所以有著使用壽命長，負載能力極大，方便運輸超高貨物的優點。但就因為第三軌安裝的位置離地面和鐵軌都很近，所以一旦有積水過多的情況就會引起短路。因而，為了確保安全，在軌道坑內積水時就必須斷掉電源，車輛運行會受到影響。
      架空電纜由于是安裝在車輛的頂部，且里地面非常高，所以即使地面大量積水或者瓢潑大雨時都不會對架空線纜造成影響。但由于其單位距離內帶動同功率的機車能力不如第三軌，在一些城市內就采用了第三軌的方式。就因為第三軌安裝的太低，所以在不注意的情況下很容易與其發生接觸，如果這個時候側軌有電，那就慘了！
      下圖為介紹第三軌供電的城市軌道示意圖：

      從上圖中可以看出，側軌離地面的高度只有成年人半個腿。地鐵站臺距離地面一般都是1.2米的距離，這個高度是在側軌之上的，而且一般側軌都安裝在站臺下部。小孩子尿尿是尿不了那么遠的，而且受到重力作用，也只能向下，這個時候如果小孩兒沒有尿完，且接觸到這根軌道的話。。。750V直流供電，直流觸電造成的死亡率更高。
      后話我就不多說了，現在的家長都是精英，今天做這事的家長看上去也是受過高等教育的人。拋開道德低下和自以為是的問題不說，就說今天這兩件事有多危險！如果地鐵公司沒做準備，工作人員沒看見，那。。。
      希望看到這篇文章的人能夠轉轉，讓更多年輕家長意識到自己的很多行為其實很危險！！！

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