氧傳感器優(yōu)化作業(yè) 省油利器

ID:101489 · 發(fā)表于 2016-1-2 02:43

   氧傳感器的作用是檢測廢氣中氧的含量，從而反饋給ECU讓ECU分配合適的噴油量。他的工作方式是：當廢氣中氧的含量超過一定比例時氧傳感器就會在信號端輸出0--1V的直流電壓，氧含量多時電壓偏低，氧含量少時輸出電壓偏高，但也不會超過標準值1V！所以氧傳感器的工作靈敏度與好壞與油耗有直接關系！
   本來現(xiàn)在市價92號油也算合理，但也想他能繼續(xù)下降，200元大概可以走500公里，但上個星期同事說他的飛度200元油竟然可以走600多公里，這讓我分外眼紅呀！由于心里一萬個不平衡，所以自己左思又想，想了一個辦法，，就是將氧傳感器改進改進，以騙過ECU讓他減少噴油量��！
   方案很簡單！先測量原氧傳感器的輸出電壓，有兩個氧傳感器，一個前氧傳感器，一個后氧。前氧的作用就是反饋給ECU，后氧就是檢測三元催化的作用，所以用萬用檢測前氧傳感器，他的電壓在0.17-0.82之間不斷跳動，遠遠沒有達到1V的最高標準。

   將氧傳感器的信號輸出電壓大概提高0.2V左右很有必要�。∷赃x擇電壓放大電路，很簡單，大概三四個零件可以搞定，
   LM358具有增益高，電壓放大倍數(shù)大的特點，所以星期五下班就馬上去電子市場買了一個LM358運放，外加一塊萬能板，回到家飯都沒開始吃就組裝了，

LM358的放大倍數(shù)=1+R6/R7

最后裝上試用，感覺開起來更加順了，，只是一檔加速貌似沒什么力��！今日跑了一天，一格油竟然跑了差不多80公里，以前才跑50公里左右的，比起沒力，省油更加重要了

手工很差，很久沒拿過電烙鐵了，

找不到盒子安裝，，最后找個報廢的充電器，剛剛好能安進去。

ID:105143 · 發(fā)表于 2016-2-6 23:12

樓主你好！在網(wǎng)上搜索類似的文章找到你這貼，特意注冊一個賬號��！我也想做一個氧傳感器信號增加大概0.1到0.2伏的裝置，不過我不懂電子，看不懂你畫的圖，哎？

ID:105143 · 發(fā)表于 2016-2-6 23:32

樓主你這個加電壓是直從氧傳感器的電壓直接加上去還是另接12v再加壓？不好意思不懂電路圖。。還有你車是歐幾排放？現(xiàn)在的歐4歐5排放的車，后氧也是一直監(jiān)測空燃比的，如果前氧加電壓，后氧也會一直修正加濃噴油，只是修正的很慢，而且大于修正20%就會報警修正超過最大值，而ecu會記錄修正值盡量靠后氧把空燃比調(diào)正確，所以長期下來就不會省油了，你當時裝上是省油的。所以最好前后氧一起加一個固定的電壓，不存在修正，時間長也不會報警而且一直都能省油�？吹叫畔⒒貜鸵幌掳�！我對你這個小電路感興趣，就是看不懂圖紙，哈哈！

ID:87745 · 發(fā)表于 2018-1-28 16:49

刷電腦是最完美的解決方法。

ID:421764 · 發(fā)表于 2018-11-6 15:32

很好的創(chuàng)意

ID:474260 · 發(fā)表于 2019-1-31 01:47

腦洞大開

ID:505933 · 發(fā)表于 2019-4-6 20:35

樓主還在用這個東西嗎？我的車油耗也高想試一下

ID:111676 · 發(fā)表于 2019-4-9 21:06

學習學習

ID:206853 · 發(fā)表于 2019-4-11 17:51

很給力

ID:523299 · 發(fā)表于 2019-4-27 22:48

這個電路還不簡單嘛！用LM317做個低壓穩(wěn)壓電路，在通過電阻降壓至200mv,也就是0.2V，不過要通過電源隔離模塊，這個電壓與氧傳感器信號電壓串聯(lián)就行了，氧傳感器信號電壓類似于電池，串聯(lián)0.2V抬高其輸出電位，以達到欺騙ECU,讓其默認為混合器過濃，ECU就會自動降低噴油脈寬。

ID:523299 · 發(fā)表于 2019-4-27 22:50

不懂請加我微信15150593557

ID:472013 · 發(fā)表于 2019-5-1 13:06

具體接法

ID:660193 · 發(fā)表于 2019-12-18 02:25

瀚鑫能源發(fā)表于 2019-4-27 22:48
這個電路還不簡單嘛！用LM317做個低壓穩(wěn)壓電路，在通過電阻降壓至200mv,也就是0.2V，不過要通過電源隔離模 ...

牛逼哈哈哈

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