汽車車窗玻璃的防夾怎么實現(xiàn)？歡迎討論

ID:700956 · 發(fā)表于 2024-1-30 08:56

現(xiàn)在用的電流檢測，經(jīng)常失效。依據(jù)電流變化量檢測，實測過程中困難重重，實際測試表現(xiàn)不好。
因為是控制盒是后裝的，所以沒辦法改動電機的結(jié)構(gòu)。

百度看了看其他的方案，有人用紋波檢測，這個技術(shù)路線可行嗎？

ID:280298 · 發(fā)表于 2024-1-30 09:26

直流電機正常旋轉(zhuǎn) 與堵轉(zhuǎn) 時的電流不一樣

ID:1110383 · 發(fā)表于 2024-1-30 10:06

霍爾檢測：用霍爾元件，根據(jù)磁鐵磁場強度的變化來判斷車窗是否受阻。
紋波檢測：阻礙物會使紋波之間的接觸點斷開，從而改變電阻，通過車窗升降時產(chǎn)生的電阻變化判斷是否受阻。
這兩種都是常見的解決方法。

ID:883242 · 發(fā)表于 2024-1-30 11:18

sumklee412 發(fā)表于 2024-1-30 10:06
霍爾檢測：用霍爾元件，根據(jù)磁鐵磁場強度的變化來判斷車窗是否受阻。
紋波檢測：阻礙物會使紋波之間的接觸 ...

車窗受阻怎么可能會發(fā)生磁場變化？

紋波又是什么，怎么可能出現(xiàn)接觸電阻？畫圖說明。

ID:57657 · 發(fā)表于 2024-1-30 12:37

Hephaestus 發(fā)表于 2024-1-30 11:18
車窗受阻怎么可能會發(fā)生磁場變化？

紋波又是什么，怎么可能出現(xiàn)接觸電阻？畫圖說明。

電機轉(zhuǎn)子切換碳刷會產(chǎn)生一個紋波電流，堵轉(zhuǎn)時沒有紋波，并且電流加大。

ID:879348 · 發(fā)表于 2024-1-30 14:29

你找個現(xiàn)成的車帶這功能的，拆解看看人家的方案

ID:582276 · 發(fā)表于 2024-1-30 23:42

以前開發(fā)過自動升窗器，最早我們是檢測電流大小來檢測電機是否堵轉(zhuǎn)或過載，后來參考別人有用互感器檢測脈沖方式，電路更簡單。

ID:688692 · 發(fā)表于 2024-2-3 12:26

高一點分辨率的ADC檢測電流，外加自適應(yīng)算法。畢竟摩擦力會隨著老化變化。但是夾到東西了電流的變化是最明顯的。

ID:420836 · 發(fā)表于 2024-2-4 08:52

測量電機電流，當電流大于需要時，說明電機可能堵轉(zhuǎn)。或者，電機在收到停止命令之前停止并且電機電流不為零。

ID:628113 · 發(fā)表于 2024-2-4 14:26

以上說法綜合起來就是兩種辦法：
一是檢測電流異常加大；
二是檢測轉(zhuǎn)速異常下降。
好像也沒有更好辦法。

ID:584814 · 發(fā)表于 2024-2-4 15:07

到汽車修理廠去比在這里混更易得到答案和改進思路。
感覺這個問題像是問冰箱如何無霜之類的，成品很多不去看反在群里討論研制方案

ID:1034262 · 發(fā)表于 2024-2-4 22:17

我90年代就設(shè)計車床升降電路，純硬件，檢測電流即可，很可靠。

ID:332444 · 發(fā)表于 2024-2-5 07:20

檢測是否轉(zhuǎn)動可光可磁

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