電動車充電器疑難問題

ID:460466 · 發表于 2019-11-21 18:54

為了防止“炸管”，電動車充電器在220V電源串入40W燈泡，斷開光耦和3842的1腳的連接，通220V后次級有輸出了，但馬上40W燈泡賊亮賊亮的，隨后次級輸出濾波電容（62V/470u）劇烈爆炸！！！燈泡燒毀。奇怪的是除這個電容損壞以外其它元件都沒壞！電源串燈泡一般的解釋是保護場效應管，電容爆炸可能是輸出電壓失控超壓爆炸，但220V燈泡即使直接接到220V電源上也不至于立即燒毀呀？燈泡的超高電壓是哪里來的？敬請高人解惑！

ID:190832 · 發表于 2019-11-21 19:23

有原理圖嗎？發來看看啊

ID:250384 · 發表于 2019-11-21 19:24

我的理解，正常pwm時微亮是不是全導通，斷開反饋，后級電壓超過電容耐壓所以爆了，這時pwm是100%所以，長亮是全導通了。

ID:460466 · 發表于 2019-11-21 21:08

juncheng 發表于 2019-11-21 19:24
我的理解，正常pwm時微亮是不是全導通，斷開反饋，后級電壓超過電容耐壓所以爆了，這時pwm是100%所以，長亮 ...

220V燈泡即使直接接到220V電源上也不至于超常的亮而燒毀呀？

ID:460466 · 發表于 2019-11-21 21:09

hange_v 發表于 2019-11-21 19:23
有原理圖嗎？發來看看啊

苦于找不到原理圖，板子上數據是一點點復原的

ID:123289 · 發表于 2019-11-21 21:45

燈泡只是個電阻，與220V無關，這樣看炸元件就不奇怪了。

ID:96682 · 發表于 2019-11-21 23:10

只能說串入的燈泡鎢絲無法承載線路過大電流

ID:158375 · 發表于 2019-11-22 08:49

牛X：斷開光耦和3842的1腳的連接

你看過3842的手冊嗎？

ID:460466 · 發表于 2019-11-22 10:17

wc86110 發表于 2019-11-21 23:10
只能說串入的燈泡鎢絲無法承載線路過大電流

燈泡直接220也正常發光呀？

ID:460466 · 發表于 2019-11-22 10:18

笨笨兔發表于 2019-11-22 08:49
牛X：斷開光耦和3842的1腳的連接

你看過3842的手冊嗎？

3842單獨接電源8腳有5V，1腳7V，接入220V電路1腳0V次級無輸出

ID:96682 · 發表于 2019-11-22 14:22

海闊天空8 發表于 2019-11-22 10:17
燈泡直接220也正常發光呀？

直連 AC 220V與串入充電器電路又不一樣，燈泡可以等效于一個電阻，如串入電路中要考慮它能否承載線路中充電器正常接入的最大電流，與充電器短路燈泡表現不同，此時燈泡就好比保險電阻的作用一樣。

ID:282850 · 發表于 2019-11-22 17:18

燈泡燒毀真是非常神奇的現象，你說的電源短路也就220V，燈光保持正常發光就OK。想來想去有3種可能：
1、串聯回路處于保護工作狀態，斷續取電，燈泡上的電流是斷續的，這種閃爍的供電是會造成燈泡燒毀；
2、串聯回路變成倍壓電路，或者變壓器的自感電動勢反到了供電回路；電容倍壓不好說清，電感升壓想到高中師傅用1只1.5V電池串鎮流器上，斷開暖間點亮一個220V的白熾燈泡。
3、燈泡本來就差不多到壽命了。
以上你也想一下，僅供參考。

ID:460466 · 發表于 2019-11-23 07:32

f556 發表于 2019-11-22 17:18
燈泡燒毀真是非常神奇的現象，你說的電源短路也就220V，燈光保持正常發光就OK。想來想去有3種可能：
1、串 ...

第一種情況的可能性不大。第三種情況偶然性的可能大。第二種情況倒是值得考慮的，高頻變壓器的自感電動勢和市電疊加了，，，，，，，，

ID:460466 · 發表于 2019-11-23 07:36

本帖最后由海闊天空8 于 2019-11-23 19:00 編輯

f556 發表于 2019-11-22 17:18
燈泡燒毀真是非常神奇的現象，你說的電源短路也就220V，燈光保持正常發光就OK。想來想去有3種可能：
1、串 ...

還有一個現象，當燈泡發出超常的強光之后我看到220V的功率表指示330多瓦！！？？“燈泡發出超常的強光”可以否定“燈泡本來就差不多到壽命了”說法的可能。220V/40W燈泡串聯充電器接入220V市電，功率表怎么會顯示330W？？？不好解釋！40W燈泡發出超常的強光，功耗肯定大大超過40W。

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電動車充電器疑難問題