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危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施 一、危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控概述 在人類漫長的生產(chǎn)活動(dòng)歷史中，特別是18世紀(jì)中葉產(chǎn)業(yè)革命以后，隨著生產(chǎn)的日益社會化和現(xiàn)代化，工傷事故和職業(yè)病也日益增多，為了有效地遏制事故，保護(hù)勞劫音的安全與健康，人們進(jìn)行過長期的頑強(qiáng)的斗爭。與此同時(shí)，加強(qiáng)了安全管理和勞動(dòng)保護(hù)的科學(xué)理論研究，總結(jié)出的科學(xué)理論也各具特色，對預(yù)防事故，促進(jìn)安全生產(chǎn)起到了一定的指導(dǎo)作用。隨著社會的不斷發(fā)展，人們對預(yù)防事故，保證安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的認(rèn)識也必然會不斷深化，危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控理論就是近年來電力企業(yè)在預(yù)防事故中摸索出來的新鮮做法。其突出點(diǎn)： （1）把誘發(fā)事故的客觀原因歸納為危險(xiǎn)點(diǎn)的存在。 （2）把危險(xiǎn)點(diǎn)演變成現(xiàn)實(shí)事故看成是一個(gè)逐漸生成、壙大、臨界和突變的過程。 （3）提出預(yù)防事故的重點(diǎn)，應(yīng)放在分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)上。 （4）提出習(xí)慣性違章是生成、擴(kuò)大危險(xiǎn)點(diǎn)甚至使危險(xiǎn)點(diǎn)發(fā)生突變的重要因素。因此，為使作業(yè)人員和設(shè)備不受危害，必須有效地控制危險(xiǎn)點(diǎn)。 危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控理論，是電力職工從反事故斗爭的實(shí)踐中摸索出來的新方法，一些開展危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控活動(dòng)較早的企業(yè)，已從中受益，出現(xiàn)了安全生產(chǎn)穩(wěn)定的局面，有的實(shí)現(xiàn)了零事故的目標(biāo)。由此可見，危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控理論值得在更為廣闊的范國內(nèi)應(yīng)用和推廣。 二、危險(xiǎn)點(diǎn)的含義及特點(diǎn) 我們所說的危險(xiǎn)點(diǎn)是指在作業(yè)中有可能發(fā)生危險(xiǎn)的地點(diǎn)、部位、場所、工器具和行為動(dòng)作等。危險(xiǎn)點(diǎn)包括三個(gè)方面：①有可能造成危害的作業(yè)環(huán)境。如：作業(yè)環(huán)境中存在的有毒物質(zhì)，將會直接或間接地危害作業(yè)人員的身體健康，誘發(fā)職業(yè)病。②有可能造成危害的機(jī)器設(shè)備等物體。如：機(jī)器設(shè)備沒有安全防護(hù)罩，其運(yùn)動(dòng)部分裸露在外，與人體接觸，就會造成傷害；帶電的裸露的電源線，如果人與之接觸，就會發(fā)生觸電事故。④作業(yè)人員在作業(yè)中違反安全工作規(guī)程，隨心所欲地操作。如：有的作業(yè)人員在高處作業(yè)不系安全帶，即使系了安全帶也不按規(guī)定系牢等。作業(yè)環(huán)境中存在的不安全因素，機(jī)器設(shè)備等物體存在的不安全狀態(tài)、作業(yè)人員在作業(yè)中的不安全行為，都有可能直接或間接地導(dǎo)致事故的發(fā)生，我們都可以把它們看成是作業(yè)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，從而采取措施加以防范或消除。 危險(xiǎn)點(diǎn)是一種誘發(fā)事故的隱患。事先進(jìn)行分析預(yù)控并采取措施加以防范，就會化險(xiǎn)為夷，確保安全。 危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控，是對有可能發(fā)生事故的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行提前預(yù)測和預(yù)防的方法。它要求各級領(lǐng)導(dǎo)和工人群眾對電力生產(chǎn)中的每項(xiàng)工作，根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、工作方法、機(jī)械設(shè)備、環(huán)境、人員素質(zhì)等情況，超前分析和查找可能產(chǎn)生危及人身或設(shè)備安全的不安全因素，再依據(jù)有關(guān)安全法規(guī)，研究制訂可靠的安全防范措施，從而達(dá)到預(yù)防事故的目的。 1、 危險(xiǎn)點(diǎn)具有客觀實(shí)在性 生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)中的危險(xiǎn)點(diǎn)，是客觀存在的，也就是說，這類危險(xiǎn)點(diǎn)存在于我們的意識之外，不以人的主觀意識為轉(zhuǎn)移．不論我們是否愿意承認(rèn)它，它都會實(shí)實(shí)在在地存在著，而一旦主客觀條件具備，它就會由潛在的危險(xiǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)而引發(fā)事故。然而，有的職工對潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)不愿意認(rèn)真發(fā)現(xiàn)，甚至對己經(jīng)暴露出的危險(xiǎn)點(diǎn)也視而不見，肓目僥幸地作業(yè)，其結(jié)果每每導(dǎo)演人生悲劇。 2、危險(xiǎn)點(diǎn)具有潛在性 達(dá)種潛在性，一是指存在于即將進(jìn)行的作業(yè)過程中，不容易被人們意識到或能夠及時(shí)發(fā)覺而又有一定危險(xiǎn)性的因素。如：在一次停電作業(yè)中，某變電站切斷了一條支線的電源，并在鄰近的1號桿掛上一組接地線后，便通知作業(yè)人員可以登桿作業(yè)。兩名作業(yè)人員沒對相近的另一條支線驗(yàn)電、接地線即冒然登桿。其屮，一人登到橫擔(dān)處，將脫下的腳扣伸進(jìn)橫擔(dān)，正代繼續(xù)往上攀登時(shí)，左手碰到架在同桿的下掛導(dǎo)線上觸電。后經(jīng)查證，這根下掛導(dǎo)線是從另?xiàng)l線路引來的，同桿共架帶電。在當(dāng)時(shí)，作業(yè)人員以為在同桿上所有的導(dǎo)線都停電，而沒有發(fā)現(xiàn)這根帶電的下掛導(dǎo)線具布潛在的危險(xiǎn)。這根帶電的下掛導(dǎo)線成了導(dǎo)致觸電事故的危險(xiǎn)點(diǎn)。二是指存在于作業(yè)過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)雖然明顯地暴露出來，但沒有轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的危害。應(yīng)該指出，并不是所有的危險(xiǎn)點(diǎn)都必然會轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的危害，導(dǎo)致事故的發(fā)生。但是，只要有危險(xiǎn)點(diǎn)存在，就有可能危及安全。如：在群體交叉作業(yè)中，高處落物是一個(gè)具有潛在危險(xiǎn)的因素，必須謹(jǐn)慎的防范。所有參加作業(yè)或進(jìn)人作業(yè)現(xiàn)場的人都必須戴好安仝帽，否則，就有可能被落物擊傷頭部。而有些作業(yè)人員不按規(guī)定戴安全帽，總以為“落物不一定擊中自己”而疏于防范。“隱患險(xiǎn)于明火”，對已經(jīng)暴露無遺并造成一定危害的危險(xiǎn)點(diǎn)，人們有切腹之痛，能夠主動(dòng)地采取措施進(jìn)行有效地防范；但對一些潛在的危險(xiǎn)，人們不容易察覺，因而極易造成傷害。 3、危險(xiǎn)點(diǎn)具有復(fù)雜多變性 在作業(yè)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)是復(fù)雜的。危險(xiǎn)點(diǎn)的復(fù)雜性是由于作業(yè)情況的復(fù)雜性決定的。每次作業(yè)盡管作業(yè)任務(wù)相同，但是由于參加作業(yè)的人員、作業(yè)的場合地點(diǎn)、使用的工具以及所采取的作業(yè)方式各異，可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)也會不同，而相同的危險(xiǎn)點(diǎn)也有可能存在于不同的作業(yè)過程屮。即使是相同情況的作業(yè)，所存在的危險(xiǎn)點(diǎn)也不是固定不變，舊的危階點(diǎn)消除了，新的危險(xiǎn)點(diǎn)又會出現(xiàn)，所以分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)的工作不能一勞永逸。危險(xiǎn)點(diǎn)的復(fù)雜多變性告誡我們：在分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)時(shí)，一定要具體情況具體分析，按照實(shí)際情況決定所應(yīng)采取的預(yù)控方法。 4、危險(xiǎn)點(diǎn)具有可知可防性 電力企業(yè)作業(yè)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)具有一定的隱蔽性，它常常隱藏在作業(yè)環(huán)境、機(jī)器設(shè)備或作業(yè)人員的行為之中，換句說話，做好危險(xiǎn)點(diǎn)的預(yù)知和預(yù)防工作，又是一種超前性的工作，因而必然會有一定的難度。但是，辯證唯物論認(rèn)為，一切客觀存在的事物都是可知的。既然危險(xiǎn)點(diǎn)是一種客觀存在的事物，我們就能夠認(rèn)識它，防范它。在這方面探索危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)知預(yù)防方法的一些企業(yè)，經(jīng)過幾年的實(shí)踐，已經(jīng)摸索和積累了一定的經(jīng)驗(yàn)．他們認(rèn)為，電力企業(yè)作業(yè)中的危險(xiǎn)點(diǎn)完全是可以認(rèn)識和提前預(yù)防的，只要思想重視，措施得力，危險(xiǎn)點(diǎn)是完全可以控制與消除的。 三、危險(xiǎn)點(diǎn)的成因 通過分析電力企業(yè)作業(yè)中發(fā)生的事故案例，可以看出，危險(xiǎn)點(diǎn)的生成有下列幾種情況。 （1）伴隨著作業(yè)實(shí)踐活動(dòng)而生成的危險(xiǎn)點(diǎn)。只要有作業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，就必然會生成相應(yīng)的危險(xiǎn)點(diǎn)。如：在電焊作業(yè)過程中，電焊弧光會對人的眼睛造成傷害；電焊濺出的焊渣火花落在易燃物上，會引起火災(zāi)；如果電焊把漏電，人體與之接觸可能會被電擊等等。電焊工在高處和交叉作業(yè)環(huán)境，還存在墜落和受到物體打擊的危險(xiǎn)。對這類危險(xiǎn)點(diǎn)的防范措施，一般都采取個(gè)體防護(hù)（戴防護(hù)眼鏡穿工作服，使用漏電保安器）、距離防護(hù)（劃分危險(xiǎn)區(qū)域，非作業(yè)人員禁止接近）、屏蔽隔離（高處施焊，使用隔離物隔住飛落的焊渣火花）等。 （2）伴隨特殊的天氣變化而生成的危險(xiǎn)點(diǎn)。只要出現(xiàn)這類不良的天氣，就有可能生成相應(yīng)的危險(xiǎn)點(diǎn)．如安全工作規(guī)程明確規(guī)定，遇有6級以上的大風(fēng)大氣，禁止露天進(jìn)行起重工作。據(jù)國內(nèi)外有關(guān)資料介紹，每年都發(fā)生數(shù)起起重機(jī)被風(fēng)吹走傾倒的事故。因此，起重機(jī)必須安裝可靠的防風(fēng)夾軌器和錨定裝置。至于在雷雨天進(jìn)行設(shè)備巡視，更應(yīng)注意預(yù)防和控制氣候造成的危險(xiǎn)點(diǎn)。巡視人員應(yīng)穿試驗(yàn)合格的絕緣靴，在巡檢時(shí)應(yīng)離開避雷器5m遠(yuǎn)，以防落雷傷人：要戴好安全帽，不得靠近避雷器檢查，以防避雷器爆炸傷人；平時(shí)應(yīng)關(guān)緊端子箱、機(jī)構(gòu)箱閘，用防雨罩把氣體繼電器罩好，以免這些設(shè)備漏進(jìn)雨水。 （3）伴隨機(jī)械設(shè)備制造缺陷而生成的危險(xiǎn)點(diǎn)。有些機(jī)械設(shè)備的制造缺陷不經(jīng)過技術(shù)檢驗(yàn)很難發(fā)現(xiàn)。而一旦購進(jìn)并投人使用，在一定條件下，潛藏的缺陷就會變成現(xiàn)實(shí)的危險(xiǎn)點(diǎn)。 1995年3月9日，某發(fā)電廠因7號爐水冷壁管爆漏，停爐搶修。起重班安裝檢修平臺，并對牽引鋼絲繩進(jìn)行試吊后，交檢修人員使用。當(dāng)檢修平臺上升停在29m高程，3號角牽引鋼絲繩滑脫，該角斷繩保護(hù)器又因機(jī)械卡澀失靈，致使襝修平臺傾斜，平臺上6名檢修人員全部墜落，其中，兩人經(jīng)搶救無效死亡，l人重傷，3人輕傷。這便是因機(jī)械設(shè)備在制造時(shí)留下的危險(xiǎn)點(diǎn)而造成的事故，按照《起重機(jī)械安全管理規(guī)定》要求，起重機(jī)械的斷繩保護(hù)器在斷繩時(shí)，將懸吊物制停在任何高度，以防止發(fā)生墜落事故。但此次作業(yè)用的檢修平臺，其斷繩保護(hù)器設(shè)計(jì)制造有缺陷，機(jī)械卡澀失靈，起不到保護(hù)作用，未能把檢修平臺制停。否則，即使?fàn)恳摻z繩滑脫，而斷繩保護(hù)器起作用，只能造成一起未遂事故。這表明，有些危險(xiǎn)點(diǎn)出自機(jī)械設(shè)備制造時(shí)留有的缺陷。在購進(jìn)和使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，除要求制造廠提供產(chǎn)品獲信得過單位的證書和使用、維護(hù)及定檢要求說明書外，應(yīng)對安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢查試驗(yàn)，確實(shí)保證它的可靠性。 （4）因缺乏維修和檢查，使機(jī)械設(shè)備生成危險(xiǎn)點(diǎn)。一些機(jī)械設(shè)備存在的缺陷---危險(xiǎn)點(diǎn)，不都是在制造時(shí)就存在，有些是年久失修，逐漸生成，如果缺乏作業(yè)前的認(rèn)真檢試，帶故障使用，就會給作業(yè)人員的生命與健康帶來威脅。一次，某單位進(jìn)行3號爐擴(kuò)建端水冷壁對口組裝．在焊接過程中，靠爐前的一只鏈條葫蘆起重鏈突然斷裂，靠爐后的一只鏈條葫蘆因單只受力不支而崩斷，使這片水冷壁從15m高處墜落地面。因焊工正在臨時(shí)設(shè)置的腳手架上作業(yè)，也被這片水冷壁帶下，落至6.4m層的設(shè)備上，造成右胸兩根肋骨骨折。經(jīng)現(xiàn)場勘查驗(yàn)證；墜落前，靠爐前的那只鏈條葫蘆起重鏈一節(jié)的碰焊點(diǎn)有60％已裂開，這說明，對起重鏈平時(shí)缺乏維護(hù)，使用前又疏于檢查，最終使?jié)撛诘娜毕輸U(kuò)大，成為導(dǎo)致這起墜落事故的危險(xiǎn)點(diǎn)。 （5）違章冒險(xiǎn)作業(yè)直接生成的危險(xiǎn)點(diǎn)。安全工作規(guī)程是我們電力系統(tǒng)安全工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對控制和防止危險(xiǎn)點(diǎn)具有至關(guān)重要的作用。如果違反安全工作規(guī)程，冒險(xiǎn)作業(yè)，就會使處于安全狀態(tài)的作業(yè)環(huán)境危機(jī)四伏，險(xiǎn)象環(huán)生，不僅不能控制已經(jīng)存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，還會生成一些新的危險(xiǎn)點(diǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致事故的發(fā)生。如：一次某班在組塔加拉線槽鋼時(shí)，本應(yīng)按要求先打好兩側(cè)臨時(shí)拉線，然后再解開內(nèi)拉線加槽鋼，但他們?yōu)榱藞D省事，搶進(jìn)度，在沒有打好側(cè)面拉線的情況下，去解內(nèi)拉線，當(dāng)螺絲還剩幾扣時(shí)，突然拔出，使鐵塔失去拉力向一側(cè)倒去。塔上兩名工人隨塔摔落地面，造成一死一傷。類似這樣的后果，完全是人為造成的。 另外，還有些物質(zhì)，如有害的化學(xué)物質(zhì)（污染、放射性物質(zhì)等）、物理現(xiàn)象（噪聲等），本身就是一中危險(xiǎn)源，防范不周，就有可能受其傷害． 危險(xiǎn)點(diǎn)的生成，從總體來說，是違反了生產(chǎn)活動(dòng)客觀規(guī)律的結(jié)果。不論是違章作業(yè)、違章操作還是違章指揮。歸根結(jié)底是違背生產(chǎn)活動(dòng)客觀規(guī)律的行為。因此，要有效地預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)，就要樹立科學(xué)的態(tài)度，尊重客觀規(guī)律，按照客觀規(guī)律辦事。這條認(rèn)識，無異揭示了危險(xiǎn)點(diǎn)生成的本質(zhì)原因。 一切客觀事物都有其固有的發(fā)展變化的規(guī)律性。電業(yè)安全工作規(guī)程，正是電力安全作業(yè)客觀規(guī)律的反映，遵守安仝工作規(guī)程就是遵守客觀規(guī)律。反之，違反安全工作規(guī)程就是違反客觀規(guī)律，必然受到客觀規(guī)律的懲罰．比如，進(jìn)行槍修作業(yè)，必須遵從安全措施規(guī)定的步驟，才能避免危險(xiǎn)點(diǎn)的生成，確保作業(yè)人員的安全。 在電力作業(yè)中，違反生產(chǎn)活動(dòng)客觀規(guī)律，生成危險(xiǎn)點(diǎn)，甚至使危險(xiǎn)點(diǎn)演變成現(xiàn)實(shí)事故的表現(xiàn)，主要有： （1）工作負(fù)賁人不負(fù)責(zé)任，違章指揮。違章指揮就是違反生產(chǎn)活動(dòng)客觀規(guī)律的盲動(dòng)行為，其結(jié)果是必然帶來嚴(yán)重危害。某班在一次清掃10kv配電變壓器時(shí)，工作負(fù)責(zé)人責(zé)任心不強(qiáng)，到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后，既沒宣讀工作票，也沒掛接地線，只是斷開高壓跌落式開關(guān)，就讓職工開始作業(yè)。他本人不在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，卻去附近市場買煙。造成一名工人被反送電擊傷．分析這起事故，我們可以看出：如果指揮者嚴(yán)格按照安全工作規(guī)程指揮，就不會生成危險(xiǎn)點(diǎn)。 （2）顛倒或簡化作業(yè)程序。電力生產(chǎn)過程每項(xiàng)作業(yè)是出一系列的步驟完成的，只有一步一步地按程序即先后步驟展開作業(yè)，才能避免危險(xiǎn)點(diǎn)的生成．反之，顛倒作業(yè)程序，把后一步驟放在前面去做，就會違背客觀規(guī)律，為危險(xiǎn)點(diǎn)的形成提供條件，比如，安全工作規(guī)程規(guī)定，在登桿工作前，第一步是要認(rèn)真核對線路名稱、桿號及色標(biāo)，逐一核對查看導(dǎo)線的排列形式，特別對換位桿塔要保持高度警惕，要與工作票的雙重名稱相符合，然后才能登桿。但某單位在一次同桿架設(shè)線路清掃檢查時(shí)，作業(yè)人員不等監(jiān)護(hù)人到位，也不核對哪側(cè)是準(zhǔn)備清掃的線路，即爬上桿，結(jié)果，誤從帶電側(cè)爬上，觸電從14m 高處墜落，搶救無效死亡。 （3）安全措施漏項(xiàng)。漏項(xiàng)之處，又恰恰就是潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)。比如，某班做變壓器預(yù)試工作。作業(yè)人員張某停完兩相跌落開關(guān)后便以為“電已停完”，將操作拉桿豎靠墻上。操作人員王某登臺開始作業(yè)，只聽一聲巨響，王觸電后墜落到地面，搶救無效死亡．事后一檢查，造成這起事故的主要原因是張某漏停變壓器的A相高壓跌落開關(guān)，變壓器仍然有電。 （4）填寫工作票失誤。有些人憑想當(dāng)然填寫和簽發(fā)工作票。這樣的工作票脫離現(xiàn)場的實(shí)際情況，許多危險(xiǎn)點(diǎn)都是因?yàn)楣ぷ髌钡恼`導(dǎo)而生成的。某單位在“秋檢”停電作業(yè)中，工作票簽發(fā)人下班前急于趕通勤車，匆忙中，所填寫的停電線路和工作地點(diǎn)的停電線路不符，掛地線位置有誤，寫了臨近帶電線路的名稱、位置等，更沒有明確防止誤登的安全事項(xiàng)。配電班人員雖然聽過宣讀工作票，但并沒有搞清應(yīng)該檢查的桿號，結(jié)果，誤登臨近帶電的用戶線路，右腿觸電，墜地死亡。 四、危險(xiǎn)點(diǎn)是如何演變成事故的 在人們的印象中，事故往往是預(yù)料之外、瞬間發(fā)生的。古人也常講“禍從大降”、“飛來橫禍”等等．其實(shí)，一切事物的發(fā)展變化都遵循著從無到有、由量變到質(zhì)變的客觀規(guī)律。事故也不例外，事故是存在于生產(chǎn)中的危險(xiǎn)點(diǎn)逐漸生成、擴(kuò)大和發(fā)展而形成的，在危險(xiǎn)點(diǎn)的量變期間，人們沒能引起重視而任其產(chǎn)生質(zhì)的變化，最終造成了傷害和損失。 分析一起起具體的事故，我們可以看到：危險(xiǎn)點(diǎn)演變成現(xiàn)實(shí)的事故，一般要經(jīng)歷潛伏、漸進(jìn)、臨界和突變這四個(gè)階段。 （1）潛伏階段。這是指危險(xiǎn)點(diǎn)已經(jīng)生成卻沒有引起人們的注意，以其固有的姿態(tài)而存在的階段。它是事故發(fā)生的初始階段或萌芽狀態(tài)，但還不至于很快地導(dǎo)致現(xiàn)實(shí)事故。 1）機(jī)械設(shè)備雖然存在著缺陷，但沒有明確暴露出來，不易被操作者所覺察。 2）作業(yè)人員處于危險(xiǎn)環(huán)境，存在僥幸心理，麻痹大意，明知作業(yè)對象存在危險(xiǎn)點(diǎn)卻疏于防范。 3）危險(xiǎn)點(diǎn)沒有交底講明，作業(yè)人員有險(xiǎn)不知險(xiǎn)。 4）安全措施雖然擬定了，但存在重大漏洞，應(yīng)該重點(diǎn)防范之處卻無所防范。這些都會成為生成事故的根源。 （2）漸進(jìn)階段．這是指潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)逐漸擴(kuò)大的過程，它仍然處于事故的量變時(shí)期。在這個(gè)量變時(shí)期，機(jī)械設(shè)備原有缺陷隨著頻繁的工作運(yùn)行和時(shí)間的推移，將會產(chǎn)生更為嚴(yán)重的缺陷，比如：原有的焊縫質(zhì)量差，不夠牢固，現(xiàn)已開焊裂縫；電源線超負(fù)荷，現(xiàn)已發(fā)熱；違章操作也會給危險(xiǎn)點(diǎn)的擴(kuò)大創(chuàng)造外部條件，而一旦危險(xiǎn)點(diǎn)擴(kuò)大到一定程度，就會由量變引起質(zhì)變，造成現(xiàn)實(shí)的事故．如某熱電廠罐車人孔爆開很能說明問題，當(dāng)時(shí)，正值冬季，氣溫較低，加熱時(shí)間不到5h，堿液中結(jié)晶體未全部溶化，出堿管被堵，堿液壓不出來。操作人員誤以為罐內(nèi)壓力低，便盲目提高壓力0.49MPa，超過該罐車允許值（罐體工作壓力為0.098 MPa，進(jìn)風(fēng)壓力不得超過0．196MPa），嚴(yán)重超壓，從而埋下隱患。在超壓的情況下，仍卸不出堿，操作人員以為人孔門漏氣，就違章帶壓緊人孔門螺絲。這處螺絲又因年久失修，腐蝕嚴(yán)重而滑扣，把人孔門崩開，一名操作人員被氣浪掀起，從堿罐平臺（高3.58m）摔下，腦損傷致死。 （3）臨界階段。這是指事故將發(fā)生還沒有發(fā)生世的運(yùn)行過程．這個(gè)階段危險(xiǎn)點(diǎn)的擴(kuò)大已進(jìn)入導(dǎo)致事故的邊緣，是危險(xiǎn)點(diǎn)引發(fā)事故的最危險(xiǎn)的階段，就是我們通常所說的事故即將發(fā)生質(zhì)的突變。因?yàn)槿魏问挛锏姆�(wěn)定狀態(tài)只是相對的，相對的穩(wěn)定狀態(tài)里包含著不穩(wěn)定的狀態(tài)，只不過是這時(shí)的相對穩(wěn)定狀態(tài)處于支配的主導(dǎo)地位。近代科學(xué)研究表明，事物由穩(wěn)定狀態(tài)向不穩(wěn)定狀態(tài)的轉(zhuǎn)變，期間存在一個(gè)逐漸接近臨界點(diǎn)的過渡階段。由危險(xiǎn)點(diǎn)導(dǎo)致事故也是如此，盡管潛伏階段、擴(kuò)大階段都是向?qū)е率鹿首罱K結(jié)局靠近，但這兩個(gè)階段仍舊處于量變狀態(tài)，是量變的積累。積累到一定程度達(dá)到臨界點(diǎn)，即將要突破安全狀態(tài)的最大限度，危險(xiǎn)點(diǎn)就真正演變成現(xiàn)實(shí)的事故了。 我們預(yù)控的危險(xiǎn)點(diǎn)，從其危險(xiǎn)點(diǎn)程度劃分，有時(shí)所預(yù)控的是處于潛伏階段的危險(xiǎn)點(diǎn)，有時(shí)預(yù)控的是處于擴(kuò)大階段的危險(xiǎn)點(diǎn)，有時(shí)所預(yù)控的則是處于臨界階段的危險(xiǎn)點(diǎn)，就一起有可能導(dǎo)致現(xiàn)實(shí)事故的危險(xiǎn)點(diǎn)而言，控制臨界階段的危險(xiǎn)點(diǎn)是預(yù)控這起事故的最后一道防線和機(jī)會。處于這個(gè)階段的危階點(diǎn)一旦被發(fā)現(xiàn)必須立即處理，如果沒有發(fā)現(xiàn)和處理，必然會導(dǎo)致事故的發(fā)生．比如：對帶電危險(xiǎn)區(qū)，必須保持一定的安全距離。進(jìn)入安全距離與危險(xiǎn)區(qū)的邊緣，就處于臨界狀態(tài)。突破這一臨界狀態(tài)，進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)就會造成觸電傷害。 （4）突變階段．這是指事故的形成階段，是危險(xiǎn)點(diǎn)生成、潛伏、擴(kuò)大、臨界的必然結(jié)果，是由量變到質(zhì)變的飛躍。這個(gè)階段，不是事物由穩(wěn)定狀態(tài)向不穩(wěn)定狀態(tài)的量變，而是發(fā)生了根本性質(zhì)的變化，即事物完全處于不穩(wěn)定狀態(tài)。在突變階段，危險(xiǎn)點(diǎn)已成為現(xiàn)實(shí)的無法挽回的事故，并且必然造成一定程度的危害。我們所見到的高處墜落、觸電傷害、機(jī)械傷害、起重傷害等，都是危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)入突變階段造成的嚴(yán)重后果。 危險(xiǎn)點(diǎn)演變成現(xiàn)實(shí)事故的過程告訴人們：①預(yù)防事故，必須從控制處于初始階段的危險(xiǎn)點(diǎn)入手，做到及早預(yù)控，及早采取措施消除隱患，這樣，才能防微杜漸，把事故消滅在萌芽狀態(tài)．由危險(xiǎn)點(diǎn)演變成現(xiàn)實(shí)的事故是由幾個(gè)演變階段所組成的，因而控制處于潛伏階段、漸進(jìn)階段的危險(xiǎn)點(diǎn)，或控制處于臨界階段的危險(xiǎn)點(diǎn)都非常重要，只要做好防范工作，都能遇制事故的發(fā)生。②違幸作業(yè)是推動(dòng)危險(xiǎn)點(diǎn)向現(xiàn)實(shí)事故演變的重要因素，違章會生成危險(xiǎn)點(diǎn)，擴(kuò)大危險(xiǎn)點(diǎn)，使危險(xiǎn)點(diǎn)處于臨界狀態(tài)，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，要控制危險(xiǎn)點(diǎn)，就必須鏟除違章行為，養(yǎng)成遵章守規(guī)的良好習(xí)慣。 五、習(xí)慣性違章最易使危險(xiǎn)點(diǎn)誘發(fā)為事故 資料統(tǒng)計(jì)，電力系統(tǒng)78％以上的事故是由于習(xí)慣性違章造成的。所謂習(xí)慣性違章是指那些固守的不良作業(yè)傳統(tǒng)和工作習(xí)慣，違反安全工作規(guī)程的行為。人們通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)還發(fā)現(xiàn)，就誘發(fā)事故的原因來講，習(xí)慣性違章與危險(xiǎn)點(diǎn)是一對孿生兄弟，習(xí)慣性違章是導(dǎo)致事故的人為因素，危險(xiǎn)點(diǎn)則是引發(fā)事故的客觀因素，習(xí)慣性違章與危險(xiǎn)點(diǎn)相結(jié)合，很容易造成事故。這是因?yàn)椋?/font> （1）習(xí)慣性違章往往會人為地制進(jìn)新的危險(xiǎn)點(diǎn)。在一些具體的作業(yè)過程中，如果我們堅(jiān)持按照安全工作規(guī)程操作，不滲入習(xí)慣性違章的成分，就不會生成危險(xiǎn)點(diǎn)。但是，如果我們固守違反安全工作規(guī)程的舊的傳統(tǒng)做法和工作習(xí)慣，本來不存有危險(xiǎn)點(diǎn)的作業(yè)過程也會生成新的危險(xiǎn)點(diǎn)，進(jìn)而危急人的生命與身體健康。如：按照安全工作規(guī)程的規(guī)定，在作業(yè)時(shí)，必須關(guān)閉抓吊機(jī)械室小車門。但某發(fā)電廠長期以來抓吊機(jī)械室小車門敞開作業(yè)，司空見慣，無人過問。直到有一天，司機(jī)王某從機(jī)械室內(nèi)走到門口，未關(guān)機(jī)械室門即用左腳踢開終斷開關(guān)。在機(jī)械室小車突然南北行駛時(shí)，王某身體失去平衡傾出車外，夾在小車機(jī)械室門框圬鋼梁立柱之間的空隙內(nèi)，被擠傷致死。不該存有險(xiǎn)情的小車機(jī)械室門框與鋼梁立柱之間的空隙卻變成了危險(xiǎn)點(diǎn)，并奪走王某的生命，這正是他習(xí)慣性違章的必然結(jié)果。 （2）習(xí)慣性違章會掩蓋危險(xiǎn)點(diǎn)的存在。習(xí)慣性違章者，往往抱有僥幸心理，對作業(yè)中可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)視而不見，聽而不聞，違章操作，鋌而走險(xiǎn)，使危險(xiǎn)點(diǎn)演變成事故。如《安全工作規(guī)程》明確規(guī)定：“不準(zhǔn)進(jìn)入有煤的煤斗內(nèi)捅堵煤．在特殊情況下，須進(jìn)入有煤的煤斗內(nèi)進(jìn)行工作時(shí)，必須經(jīng)廠主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)（總工程師）批準(zhǔn)，通知運(yùn)行值班人員將煤斗出口擋板關(guān)閉，切斷給煤機(jī)電源。必須使用安全帶，安全帶的繩子應(yīng)縛在外面的固定裝置上，并至少有兩人在外面進(jìn)行監(jiān)護(hù)，進(jìn)入煤斗后安全帶應(yīng)由監(jiān)護(hù)人一直保持在稍微拉緊的狀態(tài)。《安全工作規(guī)程》這樣規(guī)定，實(shí)際是預(yù)見到進(jìn)入煤斗工作存在著危險(xiǎn)，而采取相應(yīng)的保護(hù)措施．但某發(fā)電廠工人張某擅自清理原煤斗捅煤，明知存在希著險(xiǎn)，卻在既無人監(jiān)護(hù)又沒切斷電源，而又不扎安全帶的情況卞，獨(dú)自一人進(jìn)人原煤斗內(nèi)扒煤。結(jié)束由于原煤塌落，造成全身埋沒窒息死亡。 （3）習(xí)慣性違章會使危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大，造成更為嚴(yán)重的后果。危險(xiǎn)點(diǎn)演變成現(xiàn)實(shí)的危險(xiǎn)以后，如果及時(shí)采取措施還能夠控制事態(tài)的發(fā)展，把損失減少到最低限度。而在危險(xiǎn)點(diǎn)演變成現(xiàn)實(shí)的危險(xiǎn)之后，又遇到習(xí)慣性違章行為，則會使危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大。比如：安全規(guī)程規(guī)定，在高處作業(yè)時(shí)，工具材料要用繩索上下吊送。但某發(fā)電廠工人黃某和郭某在連接一次風(fēng)管時(shí)，既未開工作票也沒采取安全措施即開始工作。他們從3號噴燃器開始，一直割到11號風(fēng)管，使所有被割掉的方圓節(jié)都從11m標(biāo)高處向8m平臺自由落下。在11號風(fēng)管將近割完時(shí)，因焊工站在管子?xùn)|側(cè)無法切割，站在風(fēng)管西側(cè)的郭某便要過割把繼續(xù)切割。被割掉的方圓節(jié)落在架板上，黃某即用腳將這根重約25kg的方圓節(jié)蹬掉。當(dāng)其下落時(shí)，砸在5號妒的回油總管彎頭上，使彎頭焊口處斷裂（當(dāng)時(shí)，因3號爐需要，啟動(dòng)了燃油泵，回路總管帶壓），油噴到剛剛割掉的方圓節(jié)高溫部分著火，油噴到黃某和郭某身上，也著起火來。其中，黃某燒傷面積達(dá)80％，搶救無效死亡，郭某頭頸部燒傷。 （4）習(xí)慣性違章會使危險(xiǎn)點(diǎn)演變成事故。一些客觀存在的危險(xiǎn)點(diǎn)只有具備一定的條件（主要是它與人或設(shè)備接觸）時(shí)才會演變成事故，而人的習(xí)慣性違章行為恰恰為已經(jīng)存在的危險(xiǎn)點(diǎn)演變成事故提供了這種條件。如：《安全工作規(guī)程》規(guī)定，在金屬容器內(nèi)施焊，必須墊橡膠絕緣墊、穿絕緣鞋和工作服。但某電廠汽機(jī)分場凋速班馬某和綜合班曹某在高壓加熱器內(nèi)進(jìn)行管板沙眼焊接工作時(shí)，公然違反安全工作規(guī)程。馬某站在容器外監(jiān)護(hù)，曹某進(jìn)人容器內(nèi)施焊，他直接坐在管板上，汗?jié)竦暮蟊晨恐萜鞅冢捎诖中拇笠猓瑢⒑赴延|到前胸，使電流通過身體接觸到金屬導(dǎo)體放電，嚴(yán)重?fù)魝呐K而死亡。 總而言之，習(xí)慣性違章是生成和引發(fā)危險(xiǎn)點(diǎn)的人為因素，要有效地控制危險(xiǎn)點(diǎn)就必須根除習(xí)慣性違章。 六、為什么說危險(xiǎn)點(diǎn)是可以預(yù)控的 一般來說，作業(yè)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)可以分為兩大類：一類是顯現(xiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)，通過現(xiàn)場考察或認(rèn)真想預(yù)就可以發(fā)現(xiàn)。比如：正因?yàn)槿藗冎獣噪姎庾鳂I(yè)會有觸電的危險(xiǎn)，所以事先戴好絕緣手套、穿好絕緣靴，與帶電體保持一定的安全距離。登桿作業(yè)前，人們也會預(yù)感到存在墜落的危險(xiǎn)，因此，上桿之后，小心地掛好安仝帶。另一類是潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)，人們僅憑經(jīng)驗(yàn)或想象難以作出準(zhǔn)確的判斷，這就需要進(jìn)行科學(xué)地分析預(yù)控。潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)也是一種客觀存在的事物，只要是客觀存在的事物，人們就有能力去認(rèn)識它和控制它。 預(yù)控作業(yè)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，是有目的地運(yùn)用相關(guān)科學(xué)技術(shù)知識，根據(jù)過去和現(xiàn)在已知的情況，對作業(yè)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析、判斷和推測．分析預(yù)測得出的結(jié)論正確，符合實(shí)際情況，采取的控制危險(xiǎn)點(diǎn)的措施才越有針對性和實(shí)效性。首先，科學(xué)的預(yù)控是一種預(yù)見性的活動(dòng)，即預(yù)測的對象不是過去或現(xiàn)在已完成的作業(yè)中的情況，而是對未來作業(yè)中有可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行積極的思考和有益的探索。其次，科學(xué)的預(yù)控是一種有目的的活動(dòng)。它自始至終都是從保護(hù)人的生命與身體健康、保證作業(yè)任務(wù)圓滿完成這一根本目的展開的。再次，科學(xué)的預(yù)控是以科學(xué)的方法為指導(dǎo)的．它首先要收集本單位過去同類作業(yè)或其他單位同類作業(yè)的有關(guān)資料，吸取以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并認(rèn)真考查和分析將要從事的作業(yè)的特點(diǎn)和參加人員的安全思想、技術(shù)素質(zhì)等方面，在占有充分資料的基礎(chǔ)上，然后才能對危險(xiǎn)點(diǎn)作出推測。第四，科學(xué)的預(yù)控是一種認(rèn)識和運(yùn)用客觀規(guī)律的活動(dòng)。這些客觀規(guī)律包括：在作業(yè)過程中何時(shí)何處有可能存在危險(xiǎn)點(diǎn)，這些危險(xiǎn)點(diǎn)有可能帶來哪些危害，如何采取措施加以控制等。同時(shí)，也必須指出，既然預(yù)測危險(xiǎn)點(diǎn)是一種指向未來作業(yè)情況，分析潛在危險(xiǎn)點(diǎn)存在和發(fā)展趨勢的活動(dòng)，因而，它必須會帶有很大的不確定性。也就是說，在我們進(jìn)行預(yù)測的時(shí)候，往往抱有最大的希望把有可能存在的所有的危險(xiǎn)點(diǎn)都尋找出來，把每個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)會在何時(shí)何地出現(xiàn)都判斷準(zhǔn)確，但事實(shí)上并非完全如此。這是因?yàn)椋何磥碜鳂I(yè)的發(fā)展過程及其有可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)并沒有完全暴露無遺，我們新得出的結(jié)論，只是一種推論，不是從作業(yè)實(shí)踐中直接得來，并且，盡管我們依據(jù)的是以往作業(yè)中尋找和控制危險(xiǎn)點(diǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)，但是每一次具體作業(yè)的情況是不同的，過去的經(jīng)驗(yàn)不能反映新的情況。就我們每個(gè)人來說，認(rèn)識能力是有限的，或者是知識缺乏，或者是經(jīng)驗(yàn)不足，或者是頭惱中存在著舊框框等等。都有可能妨礙對未來作業(yè)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)作出正確的判斷．而危險(xiǎn)點(diǎn)判斷不準(zhǔn)或被遺漏，在毫無思想和手段準(zhǔn)備下的作業(yè)則有可能造成無法彌補(bǔ)的危害。基于這些考慮，在進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控時(shí)必須注意以下幾點(diǎn)： （1）收集的資料必須充實(shí)。一般地說，在以過去作業(yè)情況作為依據(jù)時(shí)，其作業(yè)情況與將要開展的作業(yè)情況（時(shí)問、地點(diǎn)、作業(yè)過程、使用的工器具、作業(yè)人員的素質(zhì)等）越類似，相比照而推斷出的危險(xiǎn)點(diǎn)越準(zhǔn)確。因此，選擇過去進(jìn)行的作業(yè)一定要有類比之處。 （2）對時(shí)間較長，過程較復(fù)雜的作業(yè)，除了對其可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)作出概略的預(yù)測外，應(yīng)把整個(gè)作業(yè)過程分為若干小階段，預(yù)測出每個(gè)小階段有可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)。作業(yè)階段越短，預(yù)測出的危險(xiǎn)點(diǎn)越可靠。 （3）要堅(jiān)持把實(shí)踐作為檢驗(yàn)預(yù)測正確與否的標(biāo)準(zhǔn)。在作業(yè)前預(yù)測到的危險(xiǎn)點(diǎn)和采取的防范措施是否與實(shí)際作業(yè)情況相符，還必須接受實(shí)踐的驗(yàn)證。凡是與實(shí)際作業(yè)情況相符，則說明所作出的預(yù)測是準(zhǔn)確無誤的；反之，與實(shí)際作業(yè)情況不符或部分符合則說明所作出的預(yù)測有誤，應(yīng)該依照實(shí)際情況重新作出預(yù)測和采取相應(yīng)的防范措施。 七、分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)能有效地預(yù)防事故 國內(nèi)外資料統(tǒng)計(jì)表明，90％以上的事故是由于當(dāng)事人對有可能造成傷害的危險(xiǎn)點(diǎn)或者缺乏事先預(yù)想，或者雖然預(yù)想到卻缺乏有效地防范而造成的。因此，做好危險(xiǎn)點(diǎn)的分析預(yù)控工作，就能使有可能誘發(fā)事故的人為因素得以避免，把事故遏止在萌芽狀態(tài)。 （1）做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控工作，可以增強(qiáng)人們對危險(xiǎn)性的認(rèn)識，克服麻痹思想，防止冒險(xiǎn)行為。一些事故的發(fā)生，與當(dāng)事人對作業(yè)中可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)及其危害性認(rèn)識不足，有險(xiǎn)不知險(xiǎn)有直接關(guān)系。如：從卸煤車廂間穿過，如果車廂處于正常的穩(wěn)固狀態(tài)，不會發(fā)生什么危險(xiǎn)；車廂一旦出現(xiàn)不穩(wěn)固狀態(tài)，人在兩鉤間通過，則是非常危險(xiǎn)的。某發(fā)電廠對工人穿越煤車兩鉤的現(xiàn)象，司空見慣，未能把它視為危險(xiǎn)行為加以糾正．有些習(xí)慣走捷徑、在兩鉤間穿越的人，也沒有意識到會有什么危險(xiǎn)后果。直至有一天，工人韓某準(zhǔn)備從四道的南側(cè)越到北側(cè)檢查車輛過程中，為抄近路，在鉤距不到1m的第8、9節(jié)車廂兩鉤間穿過，恰在此時(shí)，翻車機(jī)排空車，造成四道停留的空趁沖撞，使車輛移動(dòng)，把他擠傷致死。在分析事故教訓(xùn)時(shí)，人們都深刻認(rèn)識到，如果韓某把在車廂兩鉤間穿越看作是一種危險(xiǎn)行為，或者繞開這一危險(xiǎn)區(qū)行走，或者在作空車前的檢查查時(shí)，通知機(jī)車室值班員，采取措施停止推車器，這起事故完全可以避免。做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控工作，讓每個(gè)在現(xiàn)場作業(yè)的職工都明確，現(xiàn)場作業(yè)存在哪些危險(xiǎn)點(diǎn)，有可能造成什么樣的后果，誰也不會拿自己的生命開玩笑了。 （2）做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控工作，能夠防止由于倉促上陣而導(dǎo)致的危險(xiǎn)。準(zhǔn)備不充分，安排不周，忙亂無序或圖方便簡化和顛倒作業(yè)步驟，這本身就埋藏著事故隱患。如安全工作規(guī)程明確規(guī)定：煤車摘鉤、掛鉤或起動(dòng)前，必須由調(diào)車員查明車底下各節(jié)車輛的中間確已無人，才可發(fā)令操作。掛車前需先檢查被掛車輛各種作業(yè)是否完畢，人員是否躲開、道眼是否清好等。但某發(fā)電廠在卸煤時(shí)，對有可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情沒有進(jìn)行分析預(yù)控并采取妥善措施，現(xiàn)場一片忙亂：調(diào)車員王某在機(jī)車部第四節(jié)煤車上顯示信號，石某在笫十節(jié)車上（頭鉤）中轉(zhuǎn)信號，但王某沒有派人就地顯示停留車輛位置。在與九道停留的16節(jié)煤車連掛時(shí)，石某按照十、五、三、一減速連掛的規(guī)定顯示了信號，司機(jī)潘某給了復(fù)示信號，但在車輛連掛后才顯示停車信號。由于車速每小時(shí)超過3km，致使車輛連掛沖力過大，將停留的車輛撞走4m遠(yuǎn)。掛車后聽到有人呼喊，此時(shí)王、石倆人才知道停留的第16節(jié)煤車上有人作業(yè)，下去檢查時(shí)，有兩個(gè)卸煤的工人已被壓傷，其中一人在送往醫(yī)院途中死亡，另一人肱骨、腕關(guān)節(jié)、踝骨三處骨折。如果開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控活動(dòng)，在作業(yè)前分析可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情，研究防范擋施，按照安全工作規(guī)程的要求，有條不紊地展開作業(yè)，這類事故完全可以避免。 （3）做好危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控工作，能夠防止由于技術(shù)業(yè)務(wù)不熟而誘發(fā)的事故。在作業(yè)前，開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控活動(dòng)，實(shí)際上就是對安全工作重要性的再認(rèn)識，對有關(guān)作業(yè)的工藝、技術(shù)業(yè)務(wù)的再學(xué)習(xí)．作業(yè)人員雖然已經(jīng)培訓(xùn)，持證上崗，但是，要把學(xué)到的理論知識轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際能力還有一個(gè)過程；由于作業(yè)的對象、時(shí)間、地點(diǎn)及復(fù)雜情況、危險(xiǎn)點(diǎn)發(fā)生變化，已經(jīng)學(xué)到的理論知識或獲得的經(jīng)驗(yàn)體會不可能完全滿足需要。開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控活動(dòng)，就能幫助作業(yè)人員研究新情況，接受新知識，解決新問題，使人身和設(shè)備安全得以保證。如：某班在10kv 線路停電清掃之前，吸取以住一些單位發(fā)生事故的教訓(xùn)，首先對將要清掃的線路進(jìn)行考察和登記，結(jié)果發(fā)現(xiàn)一基桿已改為雙電源桿，消除一起有可能導(dǎo)致人員觸電的事故．其次，鑒于參加此次作業(yè)的人員較新，對登桿清掃作業(yè)不夠熟悉的實(shí)際，利用半天時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)，著重講解清掃作業(yè)的要領(lǐng)，應(yīng)注意的安全事項(xiàng)和防范措施，并帶領(lǐng)他們現(xiàn)場演練，一人作業(yè)，大家觀看。由于大家熟悉了作業(yè)技術(shù)，知曉危險(xiǎn)點(diǎn)，慎于防范，使這次登桿清掃任務(wù)圓滿地完成。 （4）做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控工作，能夠使安全措施更具針對性和實(shí)效性，確實(shí)起到預(yù)防事故的作用。以往的教訓(xùn)是：作業(yè)人員對作業(yè)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)心中無數(shù)，工作票中提出的安全措施缺乏針對性和可操作性，導(dǎo)致事故的發(fā)生。如：一次某班在10kv變壓器臺上更換避雷器， 工作票上只填寫了“注意扎好安全繩”字樣。作業(yè)人員孫某到了現(xiàn)場在未全部拉開跌落保險(xiǎn)的情況下即登上變壓器臺，結(jié)果觸電身亡。開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控活動(dòng)，針對危險(xiǎn)點(diǎn)填寫應(yīng)注意的安全事項(xiàng)和應(yīng)采取的措施，就能防患于未然。 （5）做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控工作，能夠減少以致杜絕由于指揮不力而造成的事故。指揮人員由于不熟悉作業(yè)中存在的險(xiǎn)情或憑主觀臆斷進(jìn)行指揮，極有可能造成事故，甚至?xí)斐扇核廊簜Ｈ纾耗乘姀S班長黃某是從檢修班該行的，不熟悉汽車吊的性能和指擇程序。一次，他指揮向船上吊裝閘門框架時(shí)，計(jì)算吊物的重量發(fā)生錯(cuò)誤，使吊車嚴(yán)重越載。有兩名工作人員站在吊物上，他也不制止。造成汽車吊傾翻，兩名工作人員落水淹溺死亡。開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控活動(dòng)，指揮人員與作業(yè)人員一起分析情況，查找危險(xiǎn)點(diǎn)，制定安全防范措施，能夠使指揮人員掌握最佳的指揮方法，從而堵住因指揮不力而誘發(fā)事故的漏洞。 八、安全工作規(guī)程是分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)的行動(dòng)指南 理論源于實(shí)踐，又指導(dǎo)實(shí)踐。各類電力作業(yè)安全工作規(guī)程，就是預(yù)控作業(yè)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)的行動(dòng)指南。因?yàn)榘踩ぷ饕?guī)程都是在前人血和生命教訓(xùn)及預(yù)防事故經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上總結(jié)出來的，又經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)證明是正確的科學(xué)真理，它是分析和預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)的行為指南。只有以安全工作規(guī)程為指導(dǎo)，分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)，所得出的預(yù)控結(jié)論才具有更高的可靠性，也只有以安全工作規(guī)程為指導(dǎo)研究制定安全措施，并落到實(shí)處，分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)才能更加卓有成效。 （1）安全工作規(guī)程指明了各類作業(yè)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)。各類安全工作規(guī)程里，都有“不得”、“嚴(yán)禁”、“防止”等表述，實(shí)際上，只要稍加分析，就可以知曉它是針對具體危險(xiǎn)點(diǎn)而言的。比如《起重運(yùn)輸作業(yè)安全操作規(guī)程》規(guī)定：“吊鉤上的缺陷不得焊補(bǔ)”，如果吊鉤上存有焊補(bǔ)之處就應(yīng)視為危險(xiǎn)點(diǎn)；滑輪槽“不準(zhǔn)許有損傷鋼絲繩的缺陷”，如果滑輪槽存有這種缺陷，將會發(fā)生損傷鋼絲繩的危險(xiǎn)。 （2）每類作業(yè)都有各自的安全工作規(guī)程。在作業(yè)前，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全工作規(guī)程，并以此為指導(dǎo)分析作業(yè)的實(shí)際情況，找出可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)。有的時(shí)候，完成一項(xiàng)較大的作業(yè)需要各工種密切配合，防止因考慮不周出現(xiàn)遺漏而埋下隱患。還應(yīng)注意的是安全工作規(guī)程只是為尋找危險(xiǎn)點(diǎn)提供了一般的指導(dǎo)性的依據(jù)，不可能把所有的危險(xiǎn)點(diǎn)都列舉出來，在開展危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控活動(dòng)中，我們要堅(jiān)持以安全工作規(guī)程為指導(dǎo)，又應(yīng)堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，從對實(shí)際情況的分析預(yù)測中得出科學(xué)的結(jié)論。 （3）安全工作規(guī)程指明了各類作業(yè)中危險(xiǎn)點(diǎn)的預(yù)控措施。安全工作規(guī)程中有關(guān)該怎么做、不應(yīng)該怎么做，以及一些標(biāo)準(zhǔn)界限劃定等表述，實(shí)際上，都是預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)的基本措施，對同一類作業(yè)具有普遍的適用性和可操作性。比如：《電業(yè)安仝工作規(guī)程（電力線路部分）》第57條規(guī)定：“在停電線路工作地段轉(zhuǎn)接地線前，要先驗(yàn)電，驗(yàn)明線路確無電壓”。在停電線路工作，先驗(yàn)明是否有電，如果有即停止作業(yè)，這樣就能防止被實(shí)際存在的電流的傷害。第59條規(guī)定：“線路經(jīng)過驗(yàn)明確無電壓后，各工作班（組）應(yīng)立即在工作地段兩端掛接地線。”掛接地線后，當(dāng)電器設(shè)備意外帶電時(shí)，電流便會經(jīng)過地線流入大地。因此，掛接地線是防止人身觸電和設(shè)備損壞的有效措施。第121條規(guī)定：“在配電變壓器臺（架、室）上進(jìn)行工作，不論線路是否已停電，必須先拉開低壓刀閘，后拉開高壓刀閘，在停電的高壓引線上接地。”落實(shí)了這些安全措施，即使在作業(yè)中萬一誤送電，作業(yè)人員也能避免受到傷害．第126條規(guī)定：“在帶電線路桿塔上（60-100kv）查看金具、絕緣子等工作時(shí)，作業(yè)人員活動(dòng)范圍及其所攜帶的工具、材料等，與帶電導(dǎo)線最小距離不得小于1.5m。”保持l.5m及以上的安全距離，就能預(yù)防觸電危險(xiǎn)。反之，就會被電流傷害。某單位技術(shù)人員在簽發(fā)工作票時(shí)，竟把在66kv帶電線路桿塔上工作的最小安全距離誤寫成0.7（應(yīng)為l.5m），結(jié)果在檢修線路上桿過程中，一名作業(yè)人員左手抓住下橫擔(dān)鐵柱板，左腳踏在下橫擔(dān)，欲抬左腳挺身之時(shí)，頭部對上面的引流線放電，安全帽被擊穿，腳掌、頭部及兩手被燒傷，從桿上摔下死亡。安全工作規(guī)程指明的方法和措施是分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)的“法寶”。嚴(yán)格遵守安全工作規(guī)程，就能遏制危險(xiǎn)點(diǎn)的生成、擴(kuò)大和突變。 （4）安全工作規(guī)程還指明了發(fā)生危險(xiǎn)后，應(yīng)采取哪些措施把損欠減少到最低限度。安全工作規(guī)程的一些條款中，對如何處理機(jī)械設(shè)備故障或其他險(xiǎn)情，均作出了明確規(guī)定。按照規(guī)定去做，就能有效地控制危險(xiǎn)點(diǎn)，比如《一般沖壓工安全操作艦程》規(guī)定：“發(fā)現(xiàn)壓床運(yùn)轉(zhuǎn)異常或者異常聲響（如連擊聲、爆裂聲等），應(yīng)停止送料，檢查原因，如系轉(zhuǎn)動(dòng)部件松動(dòng)、操縱裝置失靈或模具松動(dòng)及缺損，應(yīng)停機(jī)修理”安全工作規(guī)程強(qiáng)調(diào)：維修電氣設(shè)備前，必須辦理工作票，當(dāng)發(fā)生事故現(xiàn)象時(shí)必須果斷停機(jī)并啟動(dòng)滅火裝置．但某水電站在維修高壓開關(guān)室近區(qū)柜下設(shè)備時(shí)，既沒有辦理工作票，又沒有明確交待操作項(xiàng)目，操作人誤拉刀閘，導(dǎo)致開關(guān)爆炸，燒傷7人，全部停電。連續(xù)搶修后并網(wǎng)發(fā)電時(shí)，2號機(jī)在升壓過程中冒煙著火。面對事故，運(yùn)行人員不是果斷停機(jī)，而是跑去找領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，使事故后果擴(kuò)大，定子線棒被燒損。事后進(jìn)行分析，如果有關(guān)人員嚴(yán)格按照安全工作規(guī)程辦事，堅(jiān)持各項(xiàng)工作制度，這起事故絕然不會發(fā)生；發(fā)生事故后，如果嚴(yán)格按照安全工作規(guī)程處理，事故后果也不會擴(kuò)大。 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)一再昭示，危險(xiǎn)點(diǎn)的生成、擴(kuò)大、突變以致造成事故，從主觀原因上看，皆是因?yàn)橛嘘P(guān)人員不熟悉或不能嚴(yán)格遵守安全工作規(guī)科所致。因此，加強(qiáng)安全工作規(guī)程學(xué)學(xué)，熟練掌握安全工作規(guī)程，對分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)是非常重要的。 九、怎樣分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn) 要弄清在即將開始的作業(yè)中究竟存在哪些危險(xiǎn)點(diǎn)，就必須進(jìn)行分析預(yù)控。所謂分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)，是指有目的地根據(jù)過去和現(xiàn)在已知的情況，對即將開始的作業(yè)中危險(xiǎn)點(diǎn)的狀況進(jìn)行估計(jì)、分析、判斷和推測，有針對性地制訂安全防范措施，保證作業(yè)安全、順利圓滿地完成．分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)，首先應(yīng)做到： （1）要有很強(qiáng)的自覺性，有非常明確的目的。即分析預(yù)控活動(dòng)緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一目的來展開。 （2）要布很強(qiáng)的科學(xué)性。它是認(rèn)識和運(yùn)用客觀規(guī)律，為安全生產(chǎn)服務(wù)的活動(dòng)．也就是說，分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)活動(dòng)，應(yīng)該在安全科學(xué)理論指導(dǎo)下，運(yùn)用科學(xué)的方法進(jìn)行分析預(yù)控，找出預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)的規(guī)律性。 （3）要有很強(qiáng)的預(yù)見性，在進(jìn)行分析預(yù)控時(shí)，必然要借助于過去和現(xiàn)在的情況，但它絕不僅僅是對過去和觀在的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)作出結(jié)論，而是把分析的對象指向未來，即指向即將開始的作業(yè)實(shí)踐，對其沒有顯露卻有可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行推測。 （4）要有很強(qiáng)的實(shí)踐性。首先，它不能停留在對即將開始的作業(yè)中存在哪些危險(xiǎn)點(diǎn)，每處危險(xiǎn)點(diǎn)有可能造成哪些危害等一般認(rèn)識上，更重要的是，它要運(yùn)用分析預(yù)控得出的結(jié)論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，加大管理力度，投入可靠的設(shè)施，使這些危險(xiǎn)點(diǎn)得到有效地控制。 從一些企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)來看，主要應(yīng)掌握以下幾種方法： （l）歸納分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)法。它是從已知的一些具體的事實(shí)中，分析推斷出即將開始的作業(yè)中也會存在同類的危險(xiǎn)點(diǎn)的一種方法。這些已知的具體事實(shí)，既可以是本單位過去經(jīng)歷過的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，也可以是本單位在同類作業(yè)中曾經(jīng)發(fā)生過的事故。比如：某單位在輸電線路工程施工展開前，為分析預(yù)控此次工程中可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，首先對本單位歷史上發(fā)生的58起事故進(jìn)行分析，從中發(fā)現(xiàn)：這些事故的致因均屬施工人員作業(yè)時(shí)，自覺或不自覺地誘發(fā)了己經(jīng)潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)。被誘發(fā)的危險(xiǎn)點(diǎn)釋放出危害能量，又促使事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展或擴(kuò)大，從而使人員受到傷害。在桿塔組裝階段，發(fā)生事故30起，其中：高處墜落11起，物體打擊l0起，機(jī)械傷害4起，觸電l起，其他事故4起；在放緊線階段，發(fā)生事故28起，其中：高處墜落9起，物體打擊8起，機(jī)械傷害7起，觸電2起，其他事故2起。然后，根據(jù)事故類別和事故誘因經(jīng)過，結(jié)合此次工程施工的實(shí)際，找出各類危險(xiǎn)點(diǎn)150個(gè)，重點(diǎn)加以防范。該單位針對存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，制訂的預(yù)控措施是： （a）加強(qiáng)危險(xiǎn)點(diǎn)教育，增強(qiáng)職工的安全意識和遵章操作的自覺性。 （b）采用先進(jìn)的安全工器具，如使用速差自鎖器、漏電保護(hù)器等。 （c）在制訂施工技術(shù)措施時(shí)，考慮足夠的安全系數(shù)，即使出現(xiàn)意外情況也能保證不發(fā)生事故。 （d）設(shè)置后備保護(hù)措施，防止危險(xiǎn)點(diǎn)的危險(xiǎn)能量進(jìn)一步擴(kuò)大，如緊線時(shí)容易滑動(dòng)的緊線器后面加裝一個(gè)元寶螺栓，緊線施工采取地面劃印法以減少高處作業(yè)量等。 （e）針對作業(yè)環(huán)境中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，加大防范措施，如平行靠近左行線路的架線施工做好接地；地形復(fù)雜的樁位、起吊作業(yè)等，適當(dāng)捉高工器具的安全系數(shù)。 （f）提高現(xiàn)場指揮者的綜合組織化力，防止出現(xiàn)違章指揮。 （2）演繹分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)法。它是從危險(xiǎn)點(diǎn)存在的一般規(guī)律，分析推斷即將開始的作業(yè)中存在危險(xiǎn)點(diǎn)的一種方法。 在電力作業(yè)中，雖然每次作業(yè)種類、時(shí)間、場合、人員不同，但同類作業(yè)中容易引發(fā)事故的危險(xiǎn)點(diǎn)卻往往相似。除了高處作業(yè)易于引起墜落之外，其他如使用機(jī)械易于引起機(jī)械傷害，接觸電源易干引起觸電，起吊作業(yè)易于引起起重傷害，夏季做易于引起中暑等等，了解了這些基本的常識，就可以來分析預(yù)控即將開始的同類作業(yè)中有可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)。比如，安全心理學(xué)認(rèn)為：在接近中午或下午下班時(shí)間，職工經(jīng)過幾小時(shí)作業(yè)后，身體出現(xiàn)疲勞，導(dǎo)致精力分散，并且急于下班吃飯休息，往往圖省事而隨意作業(yè)。某線路班維修班長掌握這一結(jié)論后即把接近中午或下午下班時(shí)間作為一個(gè)易于引發(fā)事故的“危險(xiǎn)期”，從而加將了管理：一是增加一次工間休息，使職工有足夠的時(shí)間恢復(fù)體力和精力；二是加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，喚起職工的有意注意：三是保證車接車送，使職工準(zhǔn)時(shí)進(jìn)餐。由于措施得當(dāng)，某線路維修班在這一“危險(xiǎn)期”內(nèi)沒有發(fā)生過違章現(xiàn)象。 （3）調(diào)查分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)法。它是通過考察，多方了解情況，分析推斷即將開始的作業(yè)存在危險(xiǎn)點(diǎn)的一種方法。要了解即將開始的作業(yè)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，還應(yīng)進(jìn)行調(diào)查研究，在掌握大量情況的甚礎(chǔ)上，進(jìn)行去偽存真，去粗取精，由表及里地分析加工。調(diào)查的方法很多，既可以到作業(yè)現(xiàn)場考察，了解那里的作業(yè)環(huán)境，工作對象；也可以向有過此類作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的內(nèi)行請教，了解他們的意見和看法；還可以發(fā)動(dòng)作業(yè)人員展開討論，群策群力地分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)！在調(diào)查中，不僅要了解危險(xiǎn)點(diǎn)有哪些以及它的發(fā)展趨勢和有可能造成的危害，而且要了解應(yīng)該采取哪些預(yù)控措施。這樣，才能提高分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)的可靠程度。 | 
