標(biāo)題: 準(zhǔn)備死在火星的 Elon Musk 要讓特斯拉學(xué)會(huì)學(xué)習(xí) [打印本頁(yè)]
作者: 51黑專(zhuān)家 時(shí)間: 2016-4-19 01:14
標(biāo)題: 準(zhǔn)備死在火星的 Elon Musk 要讓特斯拉學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)
作者：Daniel Gallagher
「我想要死在火星上。而不是死在飛船撞擊事故上。」
這是特斯拉和 SpaceX 的 CEO 馬斯克說(shuō)過(guò)的一句很拉風(fēng)的話。發(fā)布特斯拉 Model 3 , 以及在多次失敗后，最終成功發(fā)射和著陸 SpaceX ，馬斯克渡過(guò)了一個(gè)比所有人都快樂(lè)的一周。
特斯拉崛起
尼古拉·特斯拉，以發(fā)明現(xiàn)代交流電而聞名于世，如今已有一家公司以他的名字命名。因此，我們不會(huì)驚詫地發(fā)現(xiàn)特斯拉公司的使命是：
盡快將吸引大眾市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)，加速可持續(xù)運(yùn)輸時(shí)代的到來(lái)。
我們現(xiàn)在的生活如此離不開(kāi)石油，以至于像特斯拉這樣的公司絕對(duì)有必要存在，他們可以讓人類(lèi)免于能源枯竭的厄運(yùn)。
Model 3 及其自動(dòng)駕駛儀
特斯拉的探索似乎正處在高峰。公司最發(fā)布了特斯拉 Model 3, 一款漂亮的全電動(dòng)汽車(chē)，價(jià)格也比人們預(yù)想的要低。這輛汽車(chē)擁有超級(jí)自動(dòng)駕駛儀，依靠領(lǐng)先的機(jī)器學(xué)習(xí)算法，采用了多個(gè)傳感器，甚至還有一個(gè)前置攝像頭。
Tesla Model 3
Elon 簡(jiǎn)單介紹這款機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)：
整個(gè)特斯拉車(chē)隊(duì)運(yùn)行起來(lái)就是一張網(wǎng)絡(luò) 。當(dāng)一輛汽車(chē)學(xué)到了一些東西，其他所有汽車(chē)也就學(xué)會(huì)這些內(nèi)容。那就是我們超越其他汽車(chē)公司正在做的事情的地方。
自動(dòng)駕駛儀自動(dòng)避免與卡車(chē)相撞 （Model S）
一款好學(xué)習(xí)的汽車(chē)
我對(duì)這款汽車(chē)以及自動(dòng)駕駛儀內(nèi)部要好奇的多。
特斯拉汽車(chē)內(nèi)部采用了收集數(shù)據(jù)的技術(shù)以及使用了機(jī)器學(xué)習(xí)算法的是：
汽車(chē)底部的12個(gè)傳感器
一個(gè)雷達(dá)系統(tǒng)
內(nèi)后視鏡上配有一個(gè)前置攝像頭
被用來(lái)從 Model 3 收集數(shù)據(jù)的技術(shù)
汽車(chē)如何觀察
請(qǐng)注意如何使用前置攝像頭，使用前置攝像頭并不僅是為了記錄可能發(fā)生的事故，也表明了被融入這項(xiàng)技術(shù)當(dāng)中的計(jì)算機(jī)視覺(jué)的視域。比如，攝像頭可以注意到汽車(chē)前面的目標(biāo)并顯示為一個(gè)小孩或另一輛車(chē)。
自動(dòng)駕駛儀充分利用了這些系統(tǒng)，如果汽車(chē)注意到車(chē)前有狀況并提醒司機(jī)減速，系統(tǒng)就會(huì)假定應(yīng)該注意這個(gè)目標(biāo)。如果目標(biāo)是個(gè)孩子，則肯定是學(xué)習(xí)對(duì)象，因此，這一信息會(huì)被傳輸給其他特斯拉汽車(chē)，從而糾正它們的駕駛過(guò)程。每一位司機(jī)本質(zhì)上都是這個(gè)機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)的訓(xùn)練員。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)
人工智能&汽車(chē)
對(duì)于人工智能，馬斯克一直以來(lái)的觀點(diǎn)是擔(dān)憂，但是，他也清楚表明，他擔(dān)憂的只是出于邪惡意圖打造人工智能。所以，他肯定很清楚，出于好的意圖而由人工智能實(shí)現(xiàn)的那些功能。
更加安全的路況
隨著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不斷學(xué)習(xí)并在先進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)算法幫助下不斷得以改善，更加安全的路況指日可待。世界范圍內(nèi)，每年有125萬(wàn)人死于公路事故，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，能夠不斷加以改善，不易受人類(lèi)錯(cuò)誤影響的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)只會(huì)是好事，它可以拯救無(wú)數(shù)人的生命。
奔向自動(dòng)駕駛汽車(chē)
當(dāng)然，特斯拉并不是唯一一個(gè)在汽車(chē)中探索機(jī)器學(xué)習(xí)可能的廠家，還有谷歌。奧迪和奔馳也在研究這種技術(shù)。那些沒(méi)有認(rèn)識(shí)到機(jī)器學(xué)習(xí)會(huì)是汽車(chē)未來(lái)的公司，恐怕十有八九會(huì)消失。這不是沒(méi)有先例，諸如黑莓公司，一切還會(huì)再度發(fā)生。
本文由機(jī)器之心編譯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系本公眾號(hào)獲得授權(quán)。
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