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標題: IX35 車機軟開關改造 [打印本頁]

作者: digger63 時間: 2016-1-8 22:04
標題: IX35 車機軟開關改造
通常的車機都需要在尾插上將ACC端與B+端連接一個硬開關才能控制車機的工作和關機狀態。
在車上是合理的，因為有鑰匙開關，但是車機改家用后這個開關實屬多余。因為面板上明明有個POWER按鈕。
網上借的外觀圖：

但這個POWER按鈕實際上只有靜音作用，靜音后工作電流實測仍然有3、4百毫安。
本改造的目的就是讓POWER按鈕真正實現關機功能，實測關機后工作電流2mA用以維持車機電臺等設置。
該機POWER按鈕與數字“1”、“2”、“3”按鈕共用一條數據線，通過連接不同的電阻產生不同的電壓被主控識別。詳見下圖：

圖中4個按鈕與R3、R5、R6、R7、R8是原車機上的電路。電阻R1、R2及與非門組成POWER按識別電路，即僅當POWER按鈕按下時U1C的輸出才變高電平。數字“1”、“2”、“3”按鈕按下時U1C不動作。U1D反相，U1A與U1B和R4、C1組成短按開、長按關電子開關電路。
那個ACC控制是低電平有效。
POWER按鈕信號點見下圖：

原4.7K上拉電阻要移除，因為它連接到了受控5V端，也即ACC關機后受控5V端電壓也關閉，影響電路工作，需把這個電阻移動到添加的電路中。
5V常電及ACC控制點見下圖：

實際連接：

改造后POWER按鈕功能為短按開機，再短按靜音并顯示時鐘。長按關機。

作者: elise 時間: 2017-5-27 11:48
很好的改裝案例額，值得學習！！！

作者: ljfllp 時間: 2022-10-26 09:16
有這么大的靜態電流嗎，這個優化分享不錯

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