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標(biāo)題: 大翼展300cmKT板飛機(jī) [打印本頁(yè)]

作者: hushao 時(shí)間: 2016-1-3 19:04
標(biāo)題: 大翼展300cmKT板飛機(jī)
第一次設(shè)計(jì)和制作如此大尺寸的KT板航模，對(duì)于普通燒油的航模來(lái)說(shuō)，3米的翼展也算是大家伙了，我希望把這個(gè)作品設(shè)計(jì)成可以超低速飛行、而且具有一定擴(kuò)展能力的載機(jī)（無(wú)線圖傳、遙感、單片機(jī)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等……想法還很多:)。副翼舵面、升降舵面的尺寸都設(shè)計(jì)得較大，襟翼的位置實(shí)際是用來(lái)控制副翼的，而且故意讓它們都處在電動(dòng)機(jī)的尾流中，可以獲得較好的飛行控制效果。希望最終的作品能夠達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目的。

在設(shè)計(jì)時(shí)還考慮到一些問(wèn)題：1、怎么運(yùn)輸。如果放到車(chē)?yán)镞叄退闶侵邪蛙?chē)恐怕都進(jìn)不去，更別說(shuō)轎車(chē)了。如果固定到車(chē)頂，KT板的強(qiáng)度又經(jīng)不住風(fēng)吹，等到地方，可能就只剩下起落架咯。于是我把它設(shè)計(jì)成組合式的，整個(gè)飛機(jī)分解成4個(gè)部分，飛行前組合。

2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且便于加工。全部采用直線、平板設(shè)計(jì)，沒(méi)有一點(diǎn)弧線，這樣容易進(jìn)行切割、連接等實(shí)際制作。

3、動(dòng)力組的搭配采用單發(fā)還是雙發(fā)，糾結(jié)了很長(zhǎng)時(shí)間。開(kāi)始想采用單發(fā)前拉式，這樣就可以用后三點(diǎn)式的起落架、采用下單翼、采用常規(guī)翼面布局。但是產(chǎn)生問(wèn)題一：面對(duì)這個(gè)較大尺寸的航模，就要很大的電動(dòng)機(jī)、很大的電調(diào)、很大的電池……制作成本升高了許多且不說(shuō)，KT板的強(qiáng)度還要接受很大的考驗(yàn)；產(chǎn)生問(wèn)題二：如果作為航拍、實(shí)時(shí)圖傳來(lái)使用，攝像頭的拍攝角度就被螺旋槳遮擋住很大一部分；所以最后還是選擇了雙發(fā)。

這個(gè)航模任然采用11.1V的聚合物鋰電池，50A電調(diào)，2815無(wú)刷電機(jī)，采用12*6的APC槳（參數(shù)表中，這個(gè)組合可以達(dá)到1.5KgF即15N）。有兩個(gè)這樣的動(dòng)力組，在制作航模時(shí)，對(duì)總質(zhì)量的控制就容易實(shí)現(xiàn)了。

現(xiàn)在還有兩個(gè)部分正在制作中……

作者: 擼大師 時(shí)間: 2017-3-6 10:33
3米的飛機(jī)也太夸張了,期待后續(xù)!!!!!

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