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標(biāo)題: 校車安全的主要因素在于態(tài)度 2 [打印本頁]

作者: liuda 時(shí)間: 2015-1-23 01:15
標(biāo)題: 校車安全的主要因素在于態(tài)度 2
   昨日，我市再現(xiàn)校車慘劇，一輛微面當(dāng)場自燃，四名幼童命殞當(dāng)場，司機(jī)和一名幼兒重傷，一名見義勇為的路人輕傷。其場面之慘烈令人不敢想象，幾個(gè)寶貝兒就這樣被活活燒死，真的希望他們走的時(shí)候不要那么痛苦，快一點(diǎn)失去知覺，盡管明知這些是不可能的！       慘劇發(fā)生后，人們往往將“超載”二字強(qiáng)調(diào)出來，好像超載是一切事故的罪魁禍?zhǔn)祝侨绻闵晕⑾膸讉€(gè)腦細(xì)胞的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，多幾個(gè)小孩子并不重多少，荷載8人指的是成年人，換算成小孩子，車子并沒有超重。而超載的危害主要是會(huì)造成剎車問題，跟汽車著火沒有必然聯(lián)系！統(tǒng)計(jì)一下汽車交通事故，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)，疲勞駕駛和醉酒駕駛、超速駕駛占據(jù)了絕對(duì)的多數(shù)。
      事故結(jié)果并沒有發(fā)布，個(gè)人猜想現(xiàn)在處于麥?zhǔn)占竟?jié)，可能是排氣管引燃路面的麥秸造成的，當(dāng)然也可能是天氣太熱而車況不佳造成的自燃。我們分析問題要抓住重點(diǎn)，這樣才能從中吸取教訓(xùn)，防止慘劇再次發(fā)生。
      首先，要分析是不是一個(gè)意外事故，如果不是意外事故，那么要付主要責(zé)任的就是營運(yùn)車主。為了降低成本，使用了不合格的汽車，并且疏于保養(yǎng)，這樣的車不在少數(shù)；其次，駕駛員（很多都是車主）沒有盡到責(zé)任，平時(shí)不注意車體的維護(hù)，駕駛過程中麻痹大意，疏散不及時(shí)；再次，家長將孩子置于危險(xiǎn)境地，正是有了家長的消費(fèi)，才有了這樣的市場，這種貧民窟式的消費(fèi)模式，我認(rèn)為要馬上杜絕，為了孩子的未來，請(qǐng)自行接送孩子！
      歷史無法假設(shè)，假設(shè)知道將發(fā)生這樣的事故，沒有一個(gè)家長會(huì)將孩子送到這輛車上，但是，我們至少應(yīng)該引以為鑒，而不能心存僥幸。孩子的安全取決于我們的態(tài)度，請(qǐng)?jiān)俪槌鲆稽c(diǎn)時(shí)間多陪陪孩子，每次在幼兒園門口和孩子喜相逢的愉悅，在校車上是體驗(yàn)不到的，這對(duì)孩子的情感培養(yǎng)是很有益處的。

作者: 綠源學(xué)習(xí)者 時(shí)間: 2015-1-30 14:13
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