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標(biāo)題: 電動(dòng)自行車(chē)零壓降電瓶充電極性自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路 [打印本頁(yè)]

作者: donglw 時(shí)間: 2024-7-19 23:25
標(biāo)題: 電動(dòng)自行車(chē)零壓降電瓶充電極性自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路

電瓶在與充電電路連接充電時(shí)，若充電線(xiàn)的正負(fù)極性接錯(cuò)，很容易損壞電瓶或充電電路。為了防止這種情況發(fā)生，常用的方法是在充電電路中串聯(lián)一個(gè)保護(hù)二極管，利用二極管的單向?qū)щ娦詠?lái)起到保護(hù)作用，但由于二極管在大電流下其正向壓降較大（可達(dá)1V以上），可能會(huì)導(dǎo)致電瓶無(wú)法充滿(mǎn)電。本文介紹一款采用繼電器構(gòu)成的電瓶充電極性自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路，其簡(jiǎn)單易制、成本低廉。添加該電路后，電瓶可以隨意與充電電路連接，不需要考慮極性，并且該電路為零壓降，不會(huì)額外降低電瓶的充電電壓。

電動(dòng)自行車(chē)零壓降電瓶充電極性自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路.doc

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作者: donglw 時(shí)間: 2024-7-19 23:42
負(fù)載不是電池的電源防接反電路，參考我的帖子：http://www.raoushi.com/bbs/dpj-236102-1.html

作者: donglw 時(shí)間: 2024-7-19 23:58
繼電器選用的型號(hào)為：G5V-2-H1-DC48；沒(méi)有接反，通過(guò)繼電器線(xiàn)圈的電流為0mA，接反，通過(guò)繼電器線(xiàn)圈的電流僅為6.25mA。

作者: donglw 時(shí)間: 2024-7-20 01:39
整個(gè)電路只需三個(gè)器件！

作者: donglw 時(shí)間: 2024-7-20 10:03
上傳G5V-2-H1-DC48數(shù)據(jù)手冊(cè)

作者: donglw 時(shí)間: 2024-7-20 10:04

G5V-2-DC48.PDF (375.1 KB, 下載次數(shù): 5)

作者: dandan-tcb 時(shí)間: 2024-7-21 09:27
你這電路忽略了反接時(shí)電池的內(nèi)阻。電池內(nèi)阻很小，反接時(shí)，電流是不經(jīng)過(guò)繼電器的，你確定你這圖中的繼電器能工作的起來(lái)？

作者: donglw 時(shí)間: 2024-7-21 22:47

dandan-tcb 發(fā)表于 2024-7-21 09:27
你這電路忽略了反接時(shí)電池的內(nèi)阻。電池內(nèi)阻很小，反接時(shí)，電流是不經(jīng)過(guò)繼電器的，你確定你這圖中的繼電器能 ...

正接時(shí)，電流不經(jīng)過(guò)繼電器；反接時(shí)，電流是經(jīng)過(guò)繼電器的。

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