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標(biāo)題: 電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 不知道應(yīng)該如何下手? [打印本頁(yè)]

作者: 百二秦關(guān)終屬我 時(shí)間: 2024-1-26 16:59
標(biāo)題: 電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 不知道應(yīng)該如何下手?
家人們，就是說(shuō)，指導(dǎo)老師給了我一個(gè)的項(xiàng)目：基于主從結(jié)構(gòu)的電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
我拿到這個(gè)項(xiàng)目，不知道應(yīng)該如何下手。
我也查閱了一些相關(guān)的資料，看到很多設(shè)計(jì)都是用stm32實(shí)現(xiàn)的,但是我根本沒(méi)玩過(guò)32。
所以我想問(wèn)一下家人們，就這個(gè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，可以用51單片機(jī)做主控芯片嗎？
還有就是我還沒(méi)想好，這個(gè)系統(tǒng)具體能夠?qū)崿F(xiàn)什么功能，我這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該做到哪個(gè)程度才能順利%啊？

作者: xianfajushi 時(shí)間: 2024-1-27 08:26
也就是管理電池充放電，檢查電壓終止放電和充電的功能，充電結(jié)束或涓流，再有就是過(guò)流保護(hù)等功能實(shí)現(xiàn)。

作者: 百二秦關(guān)終屬我 時(shí)間: 2024-1-27 11:26

xianfajushi 發(fā)表于 2024-1-27 08:26
也就是管理電池充放電，檢查電壓終止放電和充電的功能，充電結(jié)束或涓流，再有就是過(guò)流保護(hù)等功能實(shí)現(xiàn)。

請(qǐng)問(wèn)上述功能可以用stc51做主控芯片嗎？

作者: xianfajushi 時(shí)間: 2024-1-27 19:11
能說(shuō)出來(lái)就是能做，無(wú)非就是模數(shù)轉(zhuǎn)換而已。

作者: 單片機(jī)研究協(xié)會(huì) 時(shí)間: 2024-1-29 16:45

百二秦關(guān)終屬我發(fā)表于 2024-1-27 11:26
請(qǐng)問(wèn)上述功能可以用stc51做主控芯片嗎？

不考慮實(shí)時(shí)性和全安性的話，可以試一下

作者: smmj 時(shí)間: 2024-1-31 09:57
估計(jì)就是鋰電池保護(hù)板BMS，只是汽車(chē)的電壓高,要幾個(gè)相互隔離的電壓采樣電路通過(guò)隔離與主控通信采集每個(gè)電池電壓，低于與高與某電要切斷電池主電路，避免過(guò)充過(guò)放損壞電池

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