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標(biāo)題: 單節(jié)鐵鋰電池組成的電池組，一節(jié)損壞整體不能用有解決辦法嗎? [打印本頁(yè)]

作者: 海闊天空8 時(shí)間: 2019-7-20 12:43
標(biāo)題: 單節(jié)鐵鋰電池組成的電池組，一節(jié)損壞整體不能用有解決辦法嗎?
3節(jié)并聯(lián)后成一組，如此16組再串連起來(lái)成48V/15AH電池組。采用16串保護(hù)板，48節(jié)電池里如有一節(jié)出問(wèn)題，整個(gè)電池組即不能使用。這個(gè)問(wèn)題有沒(méi)有較好的解決辦法？

作者: 小柯柯 時(shí)間: 2019-7-20 21:02
不管什么原因單節(jié)損壞，只有更換才能讓電池組正常工作。
具體要看損壞的原因，
組之前要進(jìn)行分容和內(nèi)阻測(cè)定，相差太大的不能用于電池組。
另外就是保護(hù)板需要用到帶均衡功能的，這樣能避免不平衡時(shí)個(gè)別過(guò)充或者過(guò)放損壞的可能。

作者: 海闊天空8 時(shí)間: 2019-7-21 11:49

小柯柯發(fā)表于 2019-7-20 21:02
不管什么原因單節(jié)損壞，只有更換才能讓電池組正常工作。
具體要看損壞的原因，
組之前要進(jìn)行分容和內(nèi)阻測(cè) ...

我的意思是多串電池中有1-2組出問(wèn)題，保護(hù)板就關(guān)斷電源有點(diǎn)耽誤事，48V電源到40V（甚至更低）的時(shí)候也不會(huì)對(duì)電動(dòng)車有多大影響，本來(lái)可以用的被保護(hù)板關(guān)斷了，如果使有問(wèn)題的組退出串聯(lián)不就可以繼續(xù)使用了嗎？

作者: qwe8282343 時(shí)間: 2019-7-21 20:03

海闊天空8 發(fā)表于 2019-7-21 11:49
我的意思是多串電池中有1-2組出問(wèn)題，保護(hù)板就關(guān)斷電源有點(diǎn)耽誤事，48V電源到40V（甚至更低）的時(shí)候也不 ...

看電池有沒(méi)有鼓包，換了就能正常了

作者: 海闊天空8 時(shí)間: 2019-7-22 12:36

qwe8282343 發(fā)表于 2019-7-21 20:03
看電池有沒(méi)有鼓包，換了就能正常了

幾十個(gè)電池產(chǎn)生故障的概率是單個(gè)電池的幾十倍！如果是幾百個(gè)電池那就是幾百倍的故障率！

作者: yzwzfyz 時(shí)間: 2019-7-22 15:47
智能即時(shí)報(bào)警。

作者: 海闊天空8 時(shí)間: 2019-7-24 14:28

yzwzfyz 發(fā)表于 2019-7-22 15:47
智能即時(shí)報(bào)警。

即便是及時(shí)報(bào)警也解決不了什么問(wèn)題呀，只有更換。減少單體電池個(gè)數(shù)可行嗎？

作者: xiue628 時(shí)間: 2019-7-24 16:05
不管什么原因單節(jié)損壞，只有更換才能讓電池組正常工作。具體要看損壞的原因，組之前要進(jìn)行分容和內(nèi)阻測(cè)定，相差太大的不能用于電池組。另外就是保護(hù)板需要用到帶均衡功能的，這樣能避免不平衡時(shí)個(gè)別過(guò)充或者過(guò)放損壞的可能。

作者: 海闊天空8 時(shí)間: 2019-7-24 18:44

xiue628 發(fā)表于 2019-7-24 16:05
不管什么原因單節(jié)損壞，只有更換才能讓電池組正常工作。具體要看損壞的原因，組之前要進(jìn)行分容和內(nèi)阻測(cè) ...

無(wú)論什么措施最后恐怕總會(huì)有提前損壞的電池。

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