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標(biāo)題: Multisim交通燈仿真電路圖 [打印本頁(yè)]

作者: 18538208295 時(shí)間: 2018-12-20 11:49
標(biāo)題: Multisim交通燈仿真電路圖

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設(shè)計(jì)任務(wù)

設(shè)計(jì)一個(gè)有一條主干道和一條支干道匯合形成的十字交叉路口的交通信號(hào)燈控制電路。基本要求：

1、通行，在交叉路口的每個(gè)入口處設(shè)置了紅、綠、黃三色信號(hào)燈。紅燈亮禁止通行；綠燈亮允許通行；黃燈亮提醒司機(jī)將行使中的車(chē)輛靠在禁行線(xiàn)之外。

2、主、支干道交替通行，主干道每次放行60s，支干道每次放行50s，在每次有亮綠燈變成紅燈的轉(zhuǎn)換過(guò)程中，要求亮5s的黃燈作為過(guò)渡。

3、十字路口要有數(shù)字顯示，作為時(shí)間提示，以便人們更直觀(guān)地把握時(shí)間。具體要求主、支干道通行時(shí)間及黃燈的時(shí)間均以秒作為單位，采用倒計(jì)時(shí)的方式顯示。

4、畫(huà)出電路原理圖。

5、進(jìn)行電路的仿真與調(diào)試。

設(shè)計(jì)目的

1、鞏固加深對(duì)電子線(xiàn)路的基本知識(shí)，提高綜合運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)的能力；

2、培養(yǎng)學(xué)生查閱參考文獻(xiàn)，獨(dú)立思考、設(shè)計(jì)、鉆研專(zhuān)業(yè)知識(shí)相關(guān)問(wèn)題的能力；

3、通過(guò)實(shí)際制作安裝電子線(xiàn)路，學(xué)會(huì)單元電路以及整機(jī)電路的調(diào)試與分析方法；

4、掌握相關(guān)電子線(xiàn)路工程技術(shù)規(guī)范以及常規(guī)電子元器件的性能技術(shù)指標(biāo)；

5、了解電氣圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及電氣制圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并利用電子multisim正確繪制電路圖；

6、培養(yǎng)嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)與科學(xué)態(tài)度，建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ碳夹g(shù)觀(guān)念；

7、培養(yǎng)工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和綜合設(shè)計(jì)能力。

倒計(jì)數(shù)電路設(shè)計(jì)

根據(jù)主干道與支干道紅綠燈交替狀況可知：當(dāng)主干道綠燈亮60s開(kāi)始計(jì)時(shí)，支干道亮紅燈，當(dāng)?shù)降?s時(shí)，主干道黃燈亮；倒計(jì)時(shí)5秒，只干道亦亮紅燈，再主干道為紅燈，此時(shí)從50s開(kāi)始計(jì)時(shí)，支干道綠燈亮。當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)末第0秒時(shí)，只干道亮黃燈5秒。如此循環(huán)往復(fù)，整個(gè)倒計(jì)時(shí)器完成。

由此可知，倒計(jì)數(shù)器的時(shí)鐘脈沖應(yīng)為秒脈沖，控制倒計(jì)數(shù)器開(kāi)始工作和停止工作的都是主控制器。由于是由燈亮控制相應(yīng)倒計(jì)時(shí)器，根據(jù)百度所查加減計(jì)數(shù)器元件中我們可以用74LS190、74LS191、74LS193、CD4518等集成元件實(shí)現(xiàn)倒計(jì)數(shù)的設(shè)計(jì)，亦可利用所學(xué)74LS161外加非門(mén)做成十進(jìn)制減計(jì)數(shù)器，而由74LS190N是十進(jìn)制可逆計(jì)數(shù)器，考慮到元件連接的簡(jiǎn)單性，我采用74LS190設(shè)計(jì)倒計(jì)數(shù)器。

控制電路與顯示電路模塊仿真

主干道黃燈倒計(jì)時(shí)模塊仿真如圖

主干道紅燈倒計(jì)時(shí)模塊仿真如圖

主干道綠燈倒計(jì)時(shí)模塊仿真如圖

系統(tǒng)總述系統(tǒng)由三大部分組成分別為：主控制器、倒計(jì)數(shù)器、顯示管譯碼器。整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)含有一個(gè)開(kāi)關(guān)控制總體電路的工作，開(kāi)關(guān)閉合后輸入信號(hào)通過(guò)脈沖發(fā)生器變成秒脈沖，然后秒脈沖輸入到倒計(jì)數(shù)器，變成周期為5秒的脈沖，并且每個(gè)周期里只有一個(gè)下降沿和一個(gè)上升沿,使主控制器工作以便控制指示燈的工作和顯示管譯碼器的工作。接入倒計(jì)時(shí)器的秒脈沖起到計(jì)時(shí)的作用，每次來(lái)一個(gè)脈沖倒計(jì)時(shí)器就變化一下（即為遞減一次）耗時(shí)一秒。然后把倒計(jì)時(shí)的信號(hào)通過(guò)顯示管譯碼器譯碼輸入到顯示管內(nèi)顯現(xiàn)出來(lái)，以通知路人紅燈離轉(zhuǎn)換到綠燈還需要多長(zhǎng)時(shí)間。在交通燈的變換過(guò)程中，綠燈變成紅燈時(shí)中間有個(gè)過(guò)渡時(shí)期即綠燈停止計(jì)時(shí)后黃燈亮五秒秒鐘后紅燈才亮，中間穿插黃燈這個(gè)時(shí)間內(nèi)是為了提醒路人過(guò)斑馬線(xiàn)的趕快走過(guò)十字路口，沒(méi)有過(guò)斑馬線(xiàn)的就在斑馬線(xiàn)前停一會(huì)，等下次綠燈亮?xí)r再過(guò)十字路口。

交通燈是城市交通監(jiān)管系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)于保證機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全運(yùn)行，維持城市道路的順暢起到了重要的作用。隨著車(chē)輛的日益增多，交通問(wèn)題將日趨嚴(yán)重。可通過(guò)多修建道路或車(chē)輛的辦法來(lái)解決，但道路的增加是有限的，而限制撤了會(huì)使汽車(chē)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)受到壓制。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家的交通主要是向智能化交通方向發(fā)展。交通燈是管理城市交通的重要工具，交通燈對(duì)道路交通流的影響近年來(lái)引起廣大學(xué)者的廣泛注意。目前絕大部分交通燈其時(shí)間都是設(shè)定好的，不管是車(chē)流高峰還是低谷，紅綠燈的時(shí)間都固定不變，還有一些交通燈能根據(jù)簡(jiǎn)單劃分的時(shí)間段來(lái)調(diào)整時(shí)間，但控制起來(lái)都不是很靈活，這使得城市車(chē)流的調(diào)節(jié)不能達(dá)到最優(yōu)。
本論文在電子線(xiàn)路仿真的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，采用模擬邏輯的測(cè)試方法，對(duì)整個(gè)道路的交通現(xiàn)狀進(jìn)行簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)。經(jīng)過(guò)模擬仿真得出整個(gè)系統(tǒng)的都可以實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能，具有一定的實(shí)用性。

作者: 惡之花 時(shí)間: 2020-4-23 12:48
打開(kāi)的文件用什么軟件查看啊

作者: yyx2000 時(shí)間: 2020-6-30 09:29

惡之花發(fā)表于 2020-4-23 12:48
打開(kāi)的文件用什么軟件查看啊

Multisim

作者: 笑煮。 時(shí)間: 2020-7-1 13:35
這個(gè) 哪里是60 哪里是50啊

作者: 笑煮。 時(shí)間: 2020-7-1 13:38
麻煩問(wèn)一下我想改成40 20應(yīng)該怎么改呀

作者: liushiqing 時(shí)間: 2020-7-2 11:19
如何換成30 和20

作者: 不想取名字10086 時(shí)間: 2020-7-3 22:18
為什么沒(méi)有具體的設(shè)計(jì)思路？

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